Schwenklager Öl oder Fett

Jede Gerade endet irgendwann in einer Kurve, hier alles hinein zu den genannten Themen.
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Brüchi
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Re: Schwenklager Öl oder Fett

Beitrag von Brüchi »

:-vh :top: :happywink: Na, kein Wunder sind die Teile damals "andauernd" abgebrochen..... wenn die Werkstätten sooooo selten nachschmieren dass das Fett verharzen kann :-vh :-vh :-vh .
Wäre mir neu, dass schönes Lagerfett bereits nach, sagen wir mal, 1-2 Jahren verharzt :Harry:
Spitfire Mk 3 ( 67er), Toledo ( 71er ), Vitesse Estate ( 67er, in Dauerrestauration).....
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Randow
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Re: Schwenklager Öl oder Fett; hier: Stoßpresse

Beitrag von Randow »

Wie füllt man eigentlich diese kleinen Stoßpressen (und zwar, ahem, mit Fett)?
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MKIII
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Re: Schwenklager Öl oder Fett; hier: Stoßpresse

Beitrag von MKIII »

Randow hat geschrieben:Wie füllt man eigentlich diese kleinen Stoßpressen (und zwar, ahem, mit Fett)?
Des sach isch dir net :roll:
Gruß
Norbert
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Geronimo
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Re: Schwenklager Öl oder Fett

Beitrag von Geronimo »

Wenn man sich die Konstruktion genau anschaut, ist neben dem Öl im Schwenklager selbst auch Wesentlich, dass die Buchse, die das Schwenklager mit dem Querlenker verbindet, freigängig ist.

Sollte die Buchse fest sein, wird das Schwenklager senkrecht zu seiner Hochachse wesentlich stärker beansprucht, was dann aus meiner Sicht erst zur Überbeanspruchung und zum Bruch führt.

Also ausser dem korrekten Schmiermittel im Schwenklager selbst auch prüfen dass die Buchsen zum Querlenker nicht festgegammelt ist.
:Wuhha:



P.S.
Öl läuft von selbst in den Nippelfix. Fett? ... viel Spaß, das gibt bestimmt eine schöne Kleckerei :Wuhha:
Fett oder Öl oder?

"Viele Zitate im Internet sind erstunken und erlogen!"
- Karl Marx (1818-1883)
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