Bond Equipe 2Ltr. MK1 ( Triumph-Technik )

Hinweise auf Angebote im Internet (nicht nur bei ebay), aber auch Preise für ersteigerte Raritäten, oft über dem Neupreis ... Hier gibt es Hohn und Spott reichlich, und selten grundlos.
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Rorei
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Bond Equipe 2Ltr. MK1 ( Triumph-Technik )

Beitrag von Rorei »

Hallo Englandfahrer,
hier ist doch mal ein besonderes und originelles Fahrzeug mit solider Triumph-Technik.
Ich glaube ansehen lohnt: http://www.carandclassic.co.uk/car/C234410
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
Matthias_K.

Re: Bond Equipe 2Ltr. MK1 ( Triumph-Technik )

Beitrag von Matthias_K. »

Rorei hat geschrieben:Hallo Englandfahrer,
hier ist doch mal ein besonderes und originelles Fahrzeug mit solider Triumph-Technik.
Ich glaube ansehen lohnt: http://www.carandclassic.co.uk/car/C234410
Gruß Roland
Nicht lieber sowas? http://www.carandclassic.co.uk/car/C234712 :top:
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alex0469
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Re: Bond Equipe 2Ltr. MK1 ( Triumph-Technik )

Beitrag von alex0469 »

Der Bond 2l gefällt mir nicht so da die Spur des Heraldchassis recht schmal für die breite Karosse ist --- ich such schon seit jahren vergeblich einen 2+2 wenn einer einen weiß schreien. Der Bug fährt sich spektakulär der 850 ccm Imp Motor ist richtig bissig in dem Auto aber inzwischen sind Bug ein richtig teures vergnügen.

Gruß Alex
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Joerg
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Re: Bond Equipe 2Ltr. MK1 ( Triumph-Technik )

Beitrag von Joerg »

Hallo Alex,

der Bug hatte keinen Imp-Motor (der vom Coventry Climax FW abstammt), sondern ein 700cm³ bzw. 750cm³ OHV-Aggregat von Reliant.


Grüße

Jörg
...because they don't build cars like they used to...
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alex0469
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Re: Bond Equipe 2Ltr. MK1 ( Triumph-Technik )

Beitrag von alex0469 »

Hab gesehen du hast recht ich bin mal einen von nem Bekannten gefahren der war dann wohl wie sagen die Briten so schön "modified"

Gruß Alex
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