Kontakt für Rückfahrscheinwerfer bei MK4 Bitte schnelleHilfe

[MK_IV]

Hallo!
Ich habe gerade mein Auto halb zerlegt, um an den Rückfahrscheinwerfer-Kontakt zu kommen.
Jetzt komme ich aber leider nicht mehr weiter.

Das Problem ist, dass immer beim Schalten in den Rückwärts-, 1. -, 3. Gang die Rückfahrscheinwerfer anspringen.
Ich habe vermutet, dass es einen Fehler beim Rückfahr-Kontakt über dem Getriebe gibt.

Jetzt habe ich alles soweit auseinander gebaut und stehe vor einem Rätsel.
Entweder hat der Vorbesitzer ein falsches Teil eingebaut, oder der Fehler liegt woanders.

Beim 1. Bild sieht man, wie das ganz aussieht.
Beim 2. Bild habe ich den Aufsatz, wo der Taster für den Rückfahrscheinwerfer integriert ist, abgebaut.
Auf dem Bild ist eine Nut zu sehen, welche sozusagen nach vorn und hinten durch das Schalten geschoben wird.
Somit ist mir auch klar, warum beim Rück 1. und 3. Gang der Scheinwerfer an geht, weil beim Schalten von der neutralen Schaltstellung Zb in den 1. Gang immer der Kontakt aus der Nut auf die "Stange" geschoben wird und somit Kontakt bekommt, was ja eigentlich nur beim Rückwärtsgang so sein darf.

Ich hoffe mir kann schnell jemand helfen, da ich mein Auto nicht so gern halb zerlegt hier rumstehen haben.

Vielen Dank für die Mühe

Schönen Gruß



P.S. Wozu ist der 2. Kontaktschalter? (ganz unten im Bild), welcher mit dem 1. Kontaktschalter verbunden ist?

[TomTom]

funkioniert der vordere Schalter, beide Schalter sind scheinbar in Reihe geschaltet,
wenn der vorderste immer gedrückt ist könnte ich mir dein beschriebenes Problem
vorstellen. Messe mal den vorderen Schalter duch.

gruß Tom

[Markus Simon]

der untere ist der Rückwärtsgangschalter und der obere der "Sperrrschalter" fürs OD damit das im ersten und zweiten Gang nicht zuschaltet

[MK_IV]

Der obere Schalter ist mit dem Schaltmechanismus verbunden. Wäre es dann nicht genau anders herum, dass der obere der Rückwärtsgangschalter ist und der untere der Sperrschalter?
Denn der untere Schalter ist garnicht mit dem Schaltmechanismus verbunden, sondern geht nach unten weg ins Getriebe.

Kann mir jemand genauer helfen, wo ich bei der Suche/Fehlerbehebung ansetzen kann, damit die Rückfahrscheinwerfer nur im Rückwärtsgang angeht?

[Rorei]

Der untere Schalter wird über eine der kleinen Wellen für den Rückwärtsgang geschaltet, Die kleine Welle hat einen Absatz und schaltet daher nur den Rückwärtsgang. Die 3 Wellen befinden sich im Schaltgehäuse hinter den kleinen Verschlussstopfen.
Gruß Roland

[Markus Simon]

schade er glaubt mir nicht .......
Schau einfach mal in einen Schaltplan hier auf der homepage , da kannst anhand der Kabelfarbe rausbekommen für was welcher Schalter ist bzw. häng ein Meßgerät direkt an die Schalter ...

Den unteren Schalter haben alle Getriebe und den oberen nur welche mit OD !!

...oder glaub mir einfach ...ich bin zu alt und nach 7 Tagen Messearbeit zu müde für den sch...

[Rorei]

...oder glaub mir einfach ...ich bin zu alt und nach 7 Tagen Messearbeit zu müde für den sch...

Er kommt schon noch drauf. Jetzt kipp dir einen hinter die Binde und hau dich in die Falle.
Gruß Roland

[MK_IV]

Das sollte keine Kritik sein, sondern eher eine Frage.
Aber nach der Erklärung von Roland erscheint mir das auch logisch.

Ich setz mir morgen nochmal genau damit auseinander.
Vielen Dank für eure Hilfe und lasst es euch schmecken

[Markus Simon]

...oder glaub mir einfach ...ich bin zu alt und nach 7 Tagen Messearbeit zu müde für den sch...

Er kommt schon noch drauf. Jetzt kipp dir einen hinter die Binde und hau dich in die Falle.
Gruß Roland

Hab sehr gut geschlafen , auch ohne was zu trinken ...hatte noch reichlich Rest vom Wochenende

[Races]

Hey MK IV,

ich hab Dir mal eine PN geschickt !

Gruß

Lars

[stefang60]

also wenn ich mir das so anschaue und mit meinem Vergleiche (Sperre und Rückfahrscheinwerfer funktionieren richtig) dann würde ich sagen, der OD-Sperrschalter sitzt auf der falschen Seite, der Mechanik (s. Bild Teil Nr. 158072) fehlt ne Nase und die Kabel könnten vertauscht sein, sprich Sperrschalterkabel liegt am Rückwärtsgangschalter. Bei mir gehen zum RG-Schalter nur 2 Kabel, nicht 3, habe aber original kein OD drin, da evtl. anderst bzw. Baujahrsbezogen anderer Kabelbaum.
Was ja auch für das aufleuchten der RS im 1+3 Gang sprechen würde. Wobei natürlich der 2. gesperrt gehört, aber das würde sich dann m. E. einstellen. Ich musste meinen Halter etwas mit dem Gummihammer nachrichten.

[Races]

"Entwarnung" ???!!! Denn nach Sichtung weiteren Bildmateriales steht fest :

Er hat keinen Overdrive ! Warum ist dann der obere Schalter vorhanden bzw. inwieweit stört dieser die ganze Geschichte.
Ich habe Ihm geraten den oberen Schalter zu ignorieren ( abzuklemmen ) und die beiden von vorn kommenden Kabel zum unteren Schlater zu verlängern und dort anzuklemmen. Dann sollte es funzen. Komisch ist nur, dass er mir am Telefon bestätigte einen 3. "Hebel" an der Lenksäule zu haben ( wie er als OD - Schalter in seinem Baujahr eigentlich üblich war ) ... was nun ... any ideas ?

[Brüchi]

....was für Fragen
Verbastelte Kiste, hatte halt mal nen OD.
Unnötiges Zeug ausbauen oder stillegen, fettisch

Grüßlis, Brüchi

[Races]

Hast ja Recht Brüchi !

[MKIII]

oder OD nachrüsten der für viele wohl komplizierteste Teil (elektrik) ist ja schon da