Freundschaftsdienst, reines Gewissen und Spezialistenarbeit

Hinweise auf Angebote im Internet (nicht nur bei ebay), aber auch Preise für ersteigerte Raritäten, oft über dem Neupreis ... Hier gibt es Hohn und Spott reichlich, und selten grundlos.
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Races
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Beitrag von Races »

Dani Senn hat geschrieben:... am Kopf ist die Temperaturmarke welche wir bei meinem früheren Arbeitgeber nach einer Revision auch draufklebten, der hatte nie über 79 ° Temperatur.
Ich kannte die Dinger bisher "nur" so :

Bild
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl ) :top: http://www.myspitfire.de
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Jogi, HB
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Beitrag von Jogi, HB »

Dani Senn hat geschrieben:Der Motor sieht für 350 € einiges besser aus und hinten am Kopf ist die Temperaturmarke welche wir bei meinem früheren Arbeitgeber nach einer Revision auch draufklebten, der hatte nie über 79 ° Temperatur.
der Boy ist ein Engländer der in DE lebt.
Wie es innen drin aussieht kann wohl niemand sagen, ausser der Instandsetzer und der wird im Gegensatz zum anderen Zeitgenossen erwähnt.
Neil ist ein ganz netter,
er holt sich den Einen oder Anderen Spitfire nach Deutschland, baut sich selbst einen zusammen und verhökert die Teile in der Bucht.

Wenn man gerade etwas braucht, genügt einfach ein Anruf.

Jogi
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Daniel

Beitrag von Daniel »

Ausserdem ist bei dem der Kupplungsautomat montiert, was evt. darauf hoffen lässt, dass der Kurbeltrieb MIT Automat gewuchtet wurde, ... beim ersteren geht das nun nicht mehr (zumindest nicht ohne erheblichen Aufwand)
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Races
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Beitrag von Races »

BTW, the day is gone in a couple of hours & i didn´t received any numbers yet ... :-vh
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Joerg
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Beitrag von Joerg »

Daniel hat geschrieben:Ausserdem ist bei dem der Kupplungsautomat montiert, was evt. darauf hoffen lässt, dass der Kurbeltrieb MIT Automat gewuchtet wurde, ... beim ersteren geht das nun nicht mehr (zumindest nicht ohne erheblichen Aufwand)
Hallo Daniel,

ich vermute, dass die Kupplung nach der Demontage aus dem Auto (wo er laut Angebot ca. 1000km gelaufen ist) einfach auf dem Motor draufgeblieben ist.

Wenn es sich allerdings um einen Ivor Searle Power Plus Motor handelt (http://www.ivorsearle.co.uk/public/inde ... h=33&cp=16), dann wäre der Kurbeltrieb gewuchtet.

Aber selbst in Standardform dürfte der Motor mindestens so gut sein wie damals ab Werk. Zumindest wenn der Motor das selbe Programm durchlaufen hat wie ein moderner Motor http://www.ivorsearle.co.uk/public/inde ... sh=5&cp=23.
Nur schade, dass die nach dem Neuaufbau und Testen jeden Motor schwarz duschen: http://www.ivorsearle.co.uk/public/page ... CF0353.htm


Grüße

Jörg
...because they don't build cars like they used to...
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Races
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Beitrag von Races »

Ich habe im April auch einen Motor zu viel ... verkauft wird "komplett" ohne Ansaugbrücke, Auspuffkrümmer LiMa, Kraftstoffpumpe ...

Verkoooft ! Bitte nicht mehr melden ! :top:
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Beitrag von Races »

Er ist wieder da ! Watch out for item # 250574251918 ! :-vh
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maddn

Beitrag von maddn »

Jogi, HB hat geschrieben:
Dani Senn hat geschrieben:Der Motor sieht für 350 € einiges besser aus und hinten am Kopf ist die Temperaturmarke welche wir bei meinem früheren Arbeitgeber nach einer Revision auch draufklebten, der hatte nie über 79 ° Temperatur.
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Jogi

So ist es! Hab mit Neil nur gute Erfahrungen gemacht. Immer hilfsbereit und nett. Bin gespannt auf seinen entstehenden Spit. Den Rahmen werden wir wohl am WE in Bremen sehen?!?
Grüße
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Jogi, HB
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Beitrag von Jogi, HB »

jepp, Rahmen steht da, aufgerüstet mit Vermessungssatz.
Das klappt 100%ig.

Grüße
Jogi
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Beitrag von Races »

250580684429 & 250581697908

??? :roll:
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MKIII
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Beitrag von MKIII »

Er hat halt jetzt 2 Motoren vom guten Kumpel gemacht bekommen :wink:
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
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Races
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Beitrag von Races »

...ah so ...wahrscheinlich wegen des großen Erfolges ... :-)
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MKIII
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Beitrag von MKIII »

mit Sicherheit, ist ja schon seit "Jahren" als Motorenhändler bekannt :wink:
Gruß
Norbert
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