Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen, am Samstag versucht dem Wasserausbruch am Thermostatgehäuse mittels einer neuen Dichtung zu beenden und dabei auf diesen Thermostat gestossen. Immer offen, nie zu! Erstmal Augen zu und wieder eingebaut! Große Frage: Welchen Temperaturbereich soll ich für den neuen wählen? 1500er Motor aus 2003, Anbauteile aus 1975. Einsatzort in der Hauptsache: Norddeutschland. Danke für eure Unterstützung! Gruß Heiner

Hallo Heiner,
wo steckt wohl der Rest von dem Kugelschreiber ...
Ich hab alle Thermostatensorten (74, 82 und 88) mittlerweile drin gehabt. Seit ich den Krümmer isoliert hab ist bei mir 88 °C der "richtige". Musste wohl selber ausprobieren. Wenn er zu kalt ist, ist der Leerlauf unschön und man bekommt auch keine schöne Zündkerzenfarbe hin.

Beste Grüße
Volker

Hallo Volker,

lieben Dank für Dein Feedback. Da ich das Gefühl habe, ausser in der Stadt bei Stop and Go, keine vernünftige Motortemperatur zu haben werde ich mal mit 88 anfangen und mich durchforschen.

Den Rest des Kugelschreibers vermute ich einfach ausserhalb des Kühlsystems wenn die Wasserpumpe über den Jordan geht tausche ich sie aus und frage nicht warum! Danke und Gruß Heiner

Hallo Heiner,

Versuch erst einmal ein 82 Grad Thermostat bevor du auf 88 Grad gehst.

Bei welcher Temperatur ist eigentlich das Thermostat ganz geöffnet ?

Gruß Ansgar

Hallo Heiner,

schau beim neuen Thermostat, ob er am Blechflansch eine Entlüftungsbohrung / -kerbe oder ein kleines Ventil hat.
Wenn nicht, dann am Rand ein 3mm-Loch bohren. Das hilft nach dem Einfüllen des Kühlwassers, die Luft aus dem System rauszubekommen.


Grüße

Jörg

erste Wahl ist der hier :
83 °, mit Entlüftungsventil, 88 Grad ist zu heiss. Der 83 Grad Thermostat beginnt bei 83 ° erst zu öffnen, ebenso der 88 ° bei eben 88°

@ all, vielen Dank für die Tips, habe jetzt als Übersprungshandlung einen 88 Grad organisiert. wahr wohl falsch Chris du hast eine Bestellung

Okei, neuer 82 Grad Thermostat verbaut, Schätzeisen für Wassertemperatur zeigt prompt vernünftige Werte (knapp über Mitte), Motor nun etwas sonorer und gleichmäßiger, eigentlich alles gut! Danke Chris für die prompte Lieferung! Nun kommt das zusammen mit dem alten Thermostat ans Tageslicht. Eigentlich hatte ich mit einer Kugelschreibermine gerechnet, ein kupfernes Teil sollte dort nicht festgeklemmt sein! Frage an die Schwarmintelligenz: was ist das? Fühler Wassertemperatur? Ich war zu perplex um einfach reinzugreifen ob das Teil noch da ist. Danke für jeden Tipp. Heiner

Hallo Heiner,
bei Dir sind ja lustige Sachen im Kühlsystem! Für mich sieht das tatsächlich auch am ehesten nach einem abgerissenen Stück von nem Thermofühler aus. Aber was soll man Dir nun raten? Vielleicht solltest Du doch mal das ganze Kühlwasser ablassen und nach weiteren Bruchstücken untersuchen. Ich denke es wäre ziemlich doof wenn solche Teile noch in Engstellen stecken. Vielleicht ist das Teil kaputtkorrodiert vielleicht hat es auch jemand etwas unprofessionell ausgetauscht.

Beste Grüße
Volker

Kann das ein Stück vom Thermostat sein? Ist im inneren vielleicht auch so eine dünne Feder??

Ich schliess mich Norbert an, ist wahrscheinlicher das es sich bei diesem unscharfen Teil ( ) um ein Thermostatteilstück handelt...

LG
Volker

Der Thermostat ist eigentlich komplett.

Ich staun immer wieder.Glaubt ihr eigendlich alle das noch sämtliche Teile die ersten sind bei dem Alter unserer Fahrzeuge

Nö, glaube ich nicht! Nach 40 Jahren ist sicherlich max. 10% original aus Coventry. 10% sind aber noch immer ziemlich viel Holz. Egal, der Thermostat ist ausgetauscht, jetzt (sobald ich die neue Dichtung habe) kommt der Thermofühler raus und dann weiß ich ob er es war oder nicht. Um den Rest des Kugelschreibers zu finden wird das System zusätzlich mit dem Gartenschlauch durchgespült. Meine Neugierde ist geweckt bin gespannt was beim Motorenaufbereiter alles abgängig ist. Größere Funde werden kommuniziert Gruß Heiner

Heiner57 hat geschrieben:... 10% sind aber noch immer ziemlich viel Holz...

... wohl eher bei nem "Morgan" ...

Bin auch gespannt was Du so noch findest, vielleicht sind ja seltene Münzen dabei

LG
Volker