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Alles elektrisch

Verfasst: 17. Aug 2014, 11:10
von MKIII

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 17. Aug 2014, 21:57
von 14Vorbesitzer
Ich finds klasse ! (Auch wenn ich gleich gesteinigt werde ;-) )
Es ist so einfach realisiert. Einfach den E-Motor ans exisiterende Getriebe und Diff und dann wie es aussieht sogar vergleichsweise billige Bleiakkus verwendet. Und damit über 100 km/h Spitze und 60 km Reichweite. Das sind für ein E-Auto ganz prima Werte...
Ich mach das nicht mit meinem, dazu ist allein der sound vielzu gut; Aber Respekt Jungs, eine so einfache E-Autokonversion... da merkt man mal was triumph da für ne vielseitige "Plattformstrategie" hatte :lol: !

Beste Grüße
Volker

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 17. Aug 2014, 22:23
von Dani Senn
dann müsste man mich gleich mit steinigen, ich habe auch alle Achtung vor solchen Projekten, in den 70ern (Benzinkrise)haben wir in unserem Lehrbetrieb bereits diverse Opeli (Kadett C/Rekord D)probiert umzubauen auf Gasbetrieb oder Elektro, was damals noch ein ziemliches gebastel war.

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 17. Aug 2014, 22:49
von Andi
Den Umbau find ich auch akzeptabel,nur schade das am Fahrzeug so gemurkst wurde.

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 18. Aug 2014, 00:47
von tdgross
Ich Träume schon länger vom Elektro-Dailydriver für den täglichen Weg zur Arbeit, am liebsten noch rostunanfällig in diesem GFK-Kleid verpackt:

http://www.triumphspitfirelemans.com/

Aber mein Budget..... :Wuhha:

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 18. Aug 2014, 11:02
von jr1500
Andi hat geschrieben:Den Umbau find ich auch akzeptabel,nur schade das am Fahrzeug so gemurkst wurde.
Das war auch mein Gedanke, bei so einem aufwendigen Umbau hätte man die Karosse und Fahrwerk schöner machen können.

Aber ist wahrscheinlich eine Frage des Budgets gewesen.

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 18. Aug 2014, 18:28
von Joerg
Puh, bei dem shaft coupler friert es mich. Und die Adapterplatte ist vielleicht gerade mal Heimwerker-Niveau. Das soll mechanical engineering an einer Uni sein? Naja.

Und dann lief der E-Motor nicht, der Kollege probierts dann halt in einerm anderen Gang (in dem E-Motor immer noch nicht lief) :lol:

Egal, die Jungs hatten Spaß, und der Spit funktioniert wahrscheinlich auch ein paar Akkuladungen (bis die Wellenkupplung bricht oder das Getriebe aufgibt, weil der Motor nicht sauber mit der Eingangswelle fluchtet).


Grüße

Jörg

PS: ja ich weiß, typisch deutsch, erst mal meckern. Aber bei den Steilvorlagen...

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 18. Aug 2014, 20:10
von Jogi, HB
Elektrisch angetrieben?

Happichauch!

Re: Alles elektrisch

Verfasst: 18. Aug 2014, 20:43
von Andi
Dann schäm dich,die gibts auch mit richtigem Antrieb.