Gute Restaurationsbasis?

Hinweise auf Angebote im Internet (nicht nur bei ebay), aber auch Preise für ersteigerte Raritäten, oft über dem Neupreis ... Hier gibt es Hohn und Spott reichlich, und selten grundlos.
spitfire4ever

Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von spitfire4ever »

Guten Morgen :happywink: ,
das Angebot http://www.ebay.de/itm/Triumph-Spitfire ... _54wt_1399 - ist grad neu in die "Bucht" geschwämmt worden.
Scheint mir als Restaurationsobjekt ideall :top: (keine Roststellen :-vh !?!). Um diesen Preis bekommt man in Österreich nix vergleichbares :Wuhha: !

Was meint Ihr...?

Sonntagsmorgengrüße vom nacheinemspitfiresuchenden :YIPPI: :YIPPI: Günter!
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Diavolo99
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Diavolo99 »

Ich bin hier alles andere als ein Experte, aber was mir gleich ins Auge gestochen ist, ist die Lackierung.
Also Kupplungsgeberzylinder und Hauptbremszylinder einfach drübergesuppt hab ich noch nie gesehen... Das heißt, er hat die Lackierung selbst gemacht (ist zumindest zu vermuten). Dann besteht halt schon die Möglichkeit, dass das ganze Auto damals so geflickt wurde, also gespachtelt ohne Ende usw. Ist nur ne Möglichkeit, aber da frag ich mich dann halt schon, wie gut die Karosse tatsächlich ist...
Wenn ein Mann einer Frau die Autotür aufhält, ist entweder das Auto oder die Frau neu! - http://www.spitfire-gt6.de
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Diavolo99
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Diavolo99 »

Foto für die faulen unter euch :)
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Andi
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Andi »

Lest doch mal die Beschreibung,steht doch alles drin.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
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uwetriumph
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von uwetriumph »

Wenn ich mir die Haube speziell die beiden Lampen ansehe und dann die dunklen Schweller, dann glaube ich nicht an rostfrei. Müsste man sicher gaanz genau hinsehen bevor man den kauft. Die innenausstattung muss komplett neu und der Lack auch. Ich denke da gibt es bessere für das Geld
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Diavolo99
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Diavolo99 »

Andi hat geschrieben:Lest doch mal die Beschreibung,steht doch alles drin.
Also ersetze ich "er" mit "älterer Herr" - Ansonsten ändert es doch nichts, oder?!
Was den Zustand in puncto Rost betrifft schreibt er ja nur, dass er meint, dass er rostfrei ist...
Das kann auch einfach nur Verkäufertalent sein, damit im Nachgang keiner kommen kann, wenn sich nach der Entlackung entsprechend Rost zeigt...

Oder seh ich das falsch? Lasse mich gern eines besseren belehren!

Ich find da den gelben der grad auch auf ebay ist besser geeignet
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superspitchris
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von superspitchris »

Mal abgesehen davon dass das ein 1300er MK4 und kein 1500er wie angegeben ist, wo ist denn nur der Falz an der Haube?? und der an den Schwellern???
Das ist wohl eher ein Schlachti, aber den Preis ist er bestimt wert.
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14Vorbesitzer
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von 14Vorbesitzer »

Hmmm.
Genau angucken, könnte "preiswert" sein. Ist auf jedenfall ne Bastelbude. Die Vergaser deuten ja auf 1300er, aber der Verteiler könnte auch Lucas (also 1500er) sein. Drehzahlmesser und Tacho gehören auch nicht zusammen. Ich denke hier entscheidet aber letztlich der Testmagnet obs lohnt ;-)

Beste Grüße
Volker

P.S: Hab noch mal genauer hingeguckt; Hat ja nen mechanischen Tachoantrieb und Einkreisbremssystem. Wird wohl doch ein 1300er sein.
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uwetriumph
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von uwetriumph »

Müsste sogar der gleiche Abschlepper sein :lol: :lol: :lol: :-vh
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Jogi, HB
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Jogi, HB »

die Zeit der "Schnäppchen" ist vorbei!

Wenn ich daran denke, dass ich 2007 noch einen 1500er mit GFK-Haube, Wolfracefelgen auf eigener Achse von Salzgitter nach Bremen geholt habe ...... für 500,-€ ....... der sah besser aus als die letzten beiden hier ...... und den habe ich trotzdem geschlachtet.

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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von jr1500 »

Wolfracefelgen schon verkauft?
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Jogi, HB
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Jogi, HB »

Am selben Tag.....für 500,- :top:
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marcus
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von marcus »

scheint der selbe Verkäufer zu sein, wenn der grüne im guten Zustand sein soll, ist meiner ja besser als neu und ich würde ihn selbst als 3er bezeichnen.

Komischerweise sind beide Spits im Motorraum mit der gleichen Art mit der Sprühdose behandelt worden, stammen beide vom selben Besitzer oder war das doch noch der Verkäufter am Werk? Beim grünen sieht man noch das Felgensilber vom Lüfterflügel auf dem Kühler, auch sonst wurden beide Motoren mit Silber nicht gerade sparsam besprüht.

Dann doch lieber original und dreckig als versucht auf saber zu machen. Ne ne ne, da war ja ein richtiger Dilettant am Werk.
schöne Grüsse aus Franken | Spit 1500 | BJ. 1979 | RHD
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Spitmarkus
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Re: Gute Restaurationsbasis?

Beitrag von Spitmarkus »

Diavolo99 hat geschrieben:Ich bin hier alles andere als ein Experte, aber was mir gleich ins Auge gestochen ist, ist die Lackierung.
Also Kupplungsgeberzylinder und Hauptbremszylinder einfach drübergesuppt hab ich noch nie gesehen... Das heißt, er hat die Lackierung selbst gemacht (ist zumindest zu vermuten). Dann besteht halt schon die Möglichkeit, dass das ganze Auto damals so geflickt wurde, also gespachtelt ohne Ende usw. Ist nur ne Möglichkeit, aber da frag ich mich dann halt schon, wie gut die Karosse tatsächlich ist...
Hallo Diavolo99.
Musste gerade sehr schmunzeln, als ich den Beitrag las. Gerade wenn ich an die Möhre denke die Du anfangs kaufen wolltest (meine der Spit war Gelb).....die Karre war echt mies. Du hast viel gelernt!
Gruß Markus
1500 & 2500
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