Europäisches Spitfireforum

Hab eben die Lenkung meines MK3 ausgebaut. Das Kreuzgelenk ist m.E. sehr weich und schwannig. Ist das normal? Ich meine das von meinem 1500er ist recht stramm. Wenn nicht ok, wo bekomme ich guten Ersatz?

Mayber here :

http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xh ... roduct.xsl

Wie viel Spiel hat das Lenkrad?

Sprich wie weit kannst du einlenken, ohne dass sich die Räder mitbewegen?

Eigentlich sollte da eine Hardyscheibe FAM1718 http://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp. ... GRID005783 sein und da reicht es die Gummieinsätze zu tauschen, bei mir hat's das gebracht.

Das verbliebene sehr kleine restliche Spiel kommt aus der Zahnstange, das ist halt so.
LG Jürgen

jürgen.h hat geschrieben:Eigentlich sollte da eine Hardyscheibe FAM1718 http://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp. ... GRID005783 sein und da reicht es die Gummieinsätze zu tauschen, ...

Unter einer Hardyscheibe verstehe ich eigentlich etwas anderes ... anyway, wenn "nur" die Gummis getauscht werden sollen hätte ich folgenden Tip :

http://www.ebay.co.uk/itm/Triumph-Spitf ... 2c60c8fa4c

Ich hab den MK3 total zerlegt gekauft. Aber ich hann die Lenksäule ca 1-2 mm verdrehen. Also oberhalb und unterhalb des Gelenks. Das mit den Scheiben ist glaube ich das richtige.Die originalscheiben sind optisch porös bzw. rissig.

Wenn du die Lenksäule unterhalb des Gelenks drehen kannst ohne dass sich die Räder bewegen dann ist es das Spiel aus der Zahnstange.
Man sieht aber wenn man am Lenkrad dreht welcher Teil sich wie bewegt.
Der obere Teil der Lenksäule 1:1 mit dem Lenkrad - na no na net.
Der untere Teil der Lenksäule verringert um das Spiel der Hardyscheibe.
Die Räder nochmals verringert um das Spiel der Zahnstange.
LG Jürgen

Ich hab die Lenksäule zerlegt, das heißt das untere Teil mit dieser Scheibe hab ich seperat. Und wenn ich diese Teil in den Schraubstock einspanne dann kann ich ca 1-2mm Spiel erkennen. Und wie gesagt diese Gummi oder Plastikringe sehen brüchig aus.

Dann würd ich diese 8 Gummihälften mal tauschen, und nicht vergessen die Schraubenenden mit den Löchern anschließend mit Sicherungsdraht zu sichern.
Keinen Blumendraht o. ä. verwenden, da gibt's eigenen hochfesten Draht dafür!
LG Jürgen

jürgen.h hat geschrieben:Dann würd ich diese 8 Gummihälften mal tauschen, und nicht vergessen die Schraubenenden mit den Löchern anschließend mit Sicherungsdraht zu sichern.
Keinen Blumendraht o. ä. verwenden, da gibt's eigenen hochfesten Draht dafür!

Das geht nur bei den originalen Gelenken, die Nachbauten sind irreparabel und halten von elf bis Mittag. Bei den Nachbauten sind die Aufnahmen in der Scheibe anders gesenkt, da passen die Gummis nicht rein. Anstatt Gummi gibt es die Teile auch für ca. 30,-€ aus PU.

marc hat geschrieben:Anstatt Gummi gibt es die Teile auch für ca. 30,-€ aus PU.

SuperPro ist PU :

http://www.superpropoly.de/functions/sh ... hp?id=2950

@Races: Also von mir ist das nicht mit den PU Dingern!

Ich versteh auch nicht was PU in dieser spez. Anwendung für Vorteile bringt?

LG Jürgen

jürgen.h hat geschrieben:@Races: Also von mir ist das nicht mit den PU Dingern!

Ich versteh auch nicht was PU in dieser spez. Anwendung für Vorteile bringt?

LG Jürgen

Sorry, habe es korrigiert !

PU wird nicht brüchig wie die Gummiteile ! Das Spiel kommt, an der Stelle, u. U. nur auf Grund "einschrumpelnder" bzw. zerfallender Gummis ...

Ich hab mir jedenfalls heut die PU Teile bestellt. Und als Draht nehm ich Schweißdraht. Oder besser nicht?

NEIN keinen Schweißdraht!!!
Hab ich aber weiter oben schon geschrieben!
Dafür gibts speziellen High Grade Stainless Steel "Safety Lock Wire", z.B. hier: http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... ehoer.html
An dieser Stelle sollte man nicht sparen, denn wenn die Schrauben rausgehen merkst Du es erst wenns auf einmal in der Kurve geradeaus geht!
LG Jürgen

jürgen.h hat geschrieben:Dafür gibts speziellen High Grade Stainless Steel "Safety Lock Wire", z.B. hier: http://www.isa-racing.com/index.php/cat ... ehoer.html

Geht evtl. auch eine gerissene E - Saite ausder E - Gitarre ?