Klackergeräusch im Motor

[astrid01]

Hallo Zusammen,

habe einen überholten MK3-Motor nach ca. 10 Jahren zum Leben erweckt.
Wenn der Motor warm ist entsteht im vermutlich im oberen Bereich ein
schnelles (abhängig von der Drehzahl) klackern. Im Standgas ist nicht zu hören, nur wenn die Drehzahl zunimmt.

Was könnte das sein bzw. wie kann man den Motor am besten checken?
Ventile haben kein Spiel, da ist soweit alles ok.

Sollte man den Kopf mal demontieren?

Vielleicht habt Ihr einige Ratschläge!

Danke und Gruß

Astrid

[Daniel]

habe einen überholten MK3-Motor nach ca. 10 Jahren zum Leben erweckt.

mutig

im oberen Bereich

meinst Du damit im oberen Bereich des Motors oder im oberen Drehzahlbereich?

Ventile haben kein Spiel, da ist soweit alles ok.

die Ventile müssen aber Spiel haben, ... dies ist korrekt eingestellt, vermute ich mal nach Deiner Aussage. vielleicht nimmst Du erstmal einen grossen Schraubendreher ans Ohr und horchst genau, wo dieses "klacken" herkommt, ... ich würde jetzt spontan auf nen Lagerschaden tippen, aber es gibt genug andere quellen, die da klackern können

Viele Grüße,

Daniel

[Rorei]

Hallo Astrid,
ich tippe eher darauf, das ein Ventil hängen bleibt. Nimm mal den Ventildeckel runter und spritze überall auf die Ventilschäfte dünnflüssiges Öl ( evtl. Sprühöl oder Caramba usw. ). Dann Motor einige male von von Hand durchdrehen oder ohne Zündkerzen u. ohne Zündung per Anlasser durchdrehen. Dann Motor ohne Ventildeckel warm laufen lassen. Dann kannst du sehen, ob an den Kipphebeln auch Öl austritt und hörst auch besser ob das Geräusch weg ist.
Gruß Roland

[astrid01]

Hallo,

ich meinte damit im oberen Bereich des Motors. Lagerschaden kann ich mit eigentlich nicht so recht vorstellen, da der Motor komplett überholt wurde, es sei denn da wurde gepfuscht.

Die Idee mit dem Schraubenzieher habe ich auch probiert (oben am Motorblock mal gehorcht) Ist auf jeden Fall oben deutlich zu hören.

Wenn ein Ventil hängen bleibt, würde der Motor dann nicht auch im Standgas zumindest unsauber/unrund laufen? Läuft jedenfalls im Standgas
einwandfrei.

Gruß
Astrid

[Rorei]

Hallo Astrid,
bei meiner Vitesse war es so, dass die Ventile verzögert nach oben ( Schließen ) gegangen sind. Im Leerlauf hat man auch nichts gehört, erst beim Gasgeben wurde der Motor unruhig. Ein Stößel ist dabei sogar rausgesprungen, ist aber nichts weiter passiert.
Gruß Roland

[Jogi, HB]

Mal den Ventildeckel abnehmen und das gesamte Ventilspiel, Kipphebelwelle überprüfen, ich hatte einmal eine gebrochene Kipphebelwelle, Symptome wie Du beschrieben hast. Überprüfe auch einmal die Stößelstangen und Stößelbecher ob diese Verschleißspuren haben.

Schrauberfreundliche Grüße
Jogi

[benno]

Mein Tipp geht auch in Richtung Kipphebel, Kipphebelwelle. Zumindest wurde mein Motor durch eine Überholung dieser Teile wesentlich ruhiger.

[astrid01]

Hi,

danke für die Hinweise. Kipphebel scheinen es nicht zu sein. Haben die Welle ausgebaut, hat zwar etwas Verschleiß aber beim Testen ohne Ventildeckel
keine nennenswerte Geräuschentwicklung.

Klackern wird erst lauter wenn die Öltemperatur steigt. Kommt aber wohl nicht von den Kipphebeln oder der Welle. Daher haben wir noch keine Lösung gefunden.

Astrid

[BigP]

Klingt für mich nach Lagerschaden! Wann und von wem wurde der Motor überholt? Garantie? Dann schnell zurück zum Instandsetzer! Frisch überholter Motor Darf definitiv keine undefinierbaren Geräusche machen.

[MKIII]

.. Dann schnell zurück zum Instandsetzer! ...

Nach 10 Jahren Ich denke auch das es ein Lagerschaden ist. Also Ölwanne ab, Pleuel lösen, Kurbelwelle prüfen, eventuell tuts jetzt noch ein Satz neue Pleullager, sonst.......

[BigP]

Wissen wir denn ob die Maschine vor 10 Jahren oder vor kurzem überholt worden ist? Kann ja sein, dass der seit 10 Jahren nicht bewegt wurde, anschließend überholt und in Betrieb genommen; das ist Astrid jedenfalls zu wünschen.

[MKIII]

Wissen wir denn ob die Maschine vor 10 Jahren oder vor kurzem überholt worden ist? Kann ja sein, dass der seit 10 Jahren nicht bewegt wurde, anschließend überholt und in Betrieb genommen; das ist Astrid jedenfalls zu wünschen.

Uuuiii Marco, was hast du denn geraucht kann ich da was von abhaben OK es läst sich vermuten das "Astrid" eine weiblich Person ist und das das was dort geschrieben steht nicht das ist was sie denkt, ich denke aber dort steht das was ich lese........oder so Ich leg mich jetzt wieder in die Sonne, viel zu heis zum fahren

[Jogi, HB]

Hi Astrid,
sehr viel besser wäre es, wenn einfach mal jemand von uns mit Ahnung aus Deiner Gegend sich den Motor anhört (hilfreich wäre hier im Profil einfach den Wohnort angeben), um dann eine genaue Diagnose zu stellen.

Jogi

[stefang60]

ich hatte mal so ein Phänomen an nem GTI Motor. Da war irgendwas an der Ölpumpe fest, so dass bei warmem Motor der Öldruck nicht gesunken ist sonder hoch blieb und das den Ventilen zum schaffen machte. Der hatte allerdings Hydrostößel... Teste doch mal ob der Öldruck bei zunehmender Temperatur fällt, dass sollte er...

Ach ja, wenn das beim Spiti nicht sein kann, verhaut mich nicht, ich bin kein Crack...

[Daniel]

Klackern wird erst lauter wenn die Öltemperatur steigt.

Hi Astrid, ... am Anfang habe ich nur auf Lagerschaden "getippt", ... jetzt bin ich mir eigentlich fast sicher, ... steigende Öltemperatur, sinkender Öldruck -> klackern, ... wie schauts denn beim Anlassen aus? klackert der Bursche auch, wenn "noch" kein Öldruck da ist?

und: wie Jogi schon sagte: lass mal die Maus raus, wo der Wagen steht, ich würd das gerne mal hören

Viele Grüße,

Daniel