Gruß aus Osnabrück
Verfasst: 25. Mai 2009, 12:22
Hallo zusammen,
auch ich bin neu hier im Forum und möchte mich daher kurz vorstellen. Aber zunächst muss ich die "Foren-Arbeit" loben, die ich wirklich bemerkenswert finde.
Nun zu uns (dem Spitfire und mir):
Ich fahre seit ca. 5 Jahren einen dukelblauen 1979'er Spitfire 1500. Nicht original sind dabei der Lack, Edelstahlendtopf, K&N-Luftfiler, Holzlenkrad und die Speichenfelgen. Ansonsten hatte es irgendein Vorbesitzer mal sehr gut mit dem Spitfire gemeint, und eine Hohlraumversiegelung spendiert. Demenstrechend ist das Fahrzeug in Sachen Technik und Rost noch gut unterwegs.
Ausgetauscht habe ich seit dem Kauf lediglich die Wasserpumpe und den Kupplungsgeberzylinder. Ausserdem habe ich letztes Jahr die Vergaser überholen lassen.
Ansonsten schnurrt der Spitfire munter daher, ohne das bisher nennenswerte Probleme aufgetreten wären.
Viele Grüß aus Osnabrück
Marc
auch ich bin neu hier im Forum und möchte mich daher kurz vorstellen. Aber zunächst muss ich die "Foren-Arbeit" loben, die ich wirklich bemerkenswert finde.
Nun zu uns (dem Spitfire und mir):
Ich fahre seit ca. 5 Jahren einen dukelblauen 1979'er Spitfire 1500. Nicht original sind dabei der Lack, Edelstahlendtopf, K&N-Luftfiler, Holzlenkrad und die Speichenfelgen. Ansonsten hatte es irgendein Vorbesitzer mal sehr gut mit dem Spitfire gemeint, und eine Hohlraumversiegelung spendiert. Demenstrechend ist das Fahrzeug in Sachen Technik und Rost noch gut unterwegs.
Ausgetauscht habe ich seit dem Kauf lediglich die Wasserpumpe und den Kupplungsgeberzylinder. Ausserdem habe ich letztes Jahr die Vergaser überholen lassen.
Ansonsten schnurrt der Spitfire munter daher, ohne das bisher nennenswerte Probleme aufgetreten wären.
Viele Grüß aus Osnabrück
Marc
