Dies ist ein gutes Pleuel, man beachte das Gewicht
Dies ist das Pleuel des 3. Zylinders
nicht nur dass es 25 Gramm mehr wiegt, das Auge für den Kolbenbolzen ist dermassen aussermittig gebohrt, dass der Kolben 3,6mm weiter raufgeht als bei den anderen Zylindern....
die Kobengewichte hatten nur 1,6 Gramm unterschied ( AE Kolben)
dies hatte zur Folge, dass das Laufspiel im 3.Zylinder jetzt 17 Hundertstel beträgt, statt maximal 7
auch die Nockenwelle ist nicht mehr so ganz neu...
rechts sieht - oder besser gesagt man sieht nicht den Nocken vom Auslassventil des 4. Zylinders...die Stösselbecher sehen alle so aus,
ebenso die Stösselstangen
Wer genau hinsieht, entdeckt die Unterschiedliche Länge der Stangen, das macht von der kürzesten zur längsten 1,3 cm jaaaa ZENTIMETER aus
und auch die Unterseite, welche eigentlich eine reine Halbkugel sein sollte ist suuuuper verarbeitet
kommen wir nun zur Kurbelwelle:
Diese ist bereits auf 040er Übermass geschliffen, hat aber tiefe Riefen
ebenso die Lagerschalen
dieser Motor wurde total dreckig zusammengebaut!!
Der Zylinderkopf war noch gar nicht mal sooooo schlecht, sieht man mal von zerfressenen Einlassventilen ab......
dies soll mal mein neuer Drehmomentmonstermotor werden, der Kopf und eine gute Nockenwelle sind bereits bei MMT Kai Uwe in Arbeit, ebenso eine brauchbare Kurbelwelle, die 3 brauchbaren Pleuel hab ich bereits aufs gleiche Gewicht geschliffen , andere Teile folgen meinem Verbesserungswahn, das gibt noch viel Arbeit.......
Grüssles aus dem tiefsten Ölsumpf, Chris
