Warum geht der Spitty aus ??

[Matthias]

Hallo zusammen,

bin mal wieder am Ende: also, die 12-Volt-Zündspule ist direkt an Batterie-Plus angeschlossen (zum Testen); die beiden Kabel von der Ignitor-Zündung an + (rotes Kabel) und - (schwarzes Kabel) der Zündspule; sonst gehen keine weiteren Kabel an die Zündspule ; Masse kriegt die Zündspule NUR von der Ignitor-Zündung. So, anlassen, Spitty springt brav an, UND JETZT KOMMT´S: wenn ich den Zündschlüssel umdrehe (ausschalte), geht die Kiste aus; UND WARUM ?? Es gibt doch überhaupt keine Verbindung vom Zündschloss zur Spule, der Solenoid ist doch überbrückt. Und das Ganze klappt auch mehrmals hintereinander. Bin sprachlos, vielleicht habt Ihr ´ne Idee.

Danke schon mal
Matthias

[tseitz]

Hallo zusammen,

Masse kriegt die Zündspule NUR von der Ignitor-Zündung.
Danke schon mal
Matthias

Weil deine Ignitor am Zündschloss hängt.... Eigentlich hast du dir die Frage schon selbtst beantwortet...

Gruß Thomas

[MKIII]

Nee, eigentlich hat er die beiden Kabel der Ignitor an die Zünspule und dann noch ein Kabel von der Batterie an die Zündspule. Wie jetzt das Zündschloss darauf Einfluss haben sollte??? Das dritte Kabel kommt doch direkt vom Batteriepol.......oder doch vom Magnetschalter?

[Harry]

Hi Matthias,

hast Du evtl. einen US Spitfire?

mfG
Harry

[Matthias]

Hallo Harry,

ja, ist ein US-Spitty (??).

Tschüss
Matthias

[alex0469]

Hat der US Spitti wohl ein Bezinabsperrventil am Vergaser Harry ?

Gruß Alex

[Harry]

Hi Matthias,

nein, keine Benzinabsperrventile aber ein Antirunon Valve. Das öffnet beim Abschalten der Zündung.

mfG
Harry

[tseitz]

http://www.limora.com/index/lang-3/lkz- ... iltop=-500

Damit müssten die Vergaser "Falschluft/Nebenluft" ziehen und der Motor geht aus.... soweit richtig?

Gruß Thomas

[tseitz]

die Vergaser

Gruß Thomas

OK, hier "der Vergaser"

[Matthias]

...der Spitty ist zwar eine US-Ausführung, aber mittlerweile auf zwei SU-Vergaser umgerüstet; die einzige Chance für ihn, Luft zu kriegen, ist durch den Luftfilter.

[tseitz]

Hast du eine Zündzeitpunktpistole? Wenn ja, häng die mal dran um zu sehen ob die Zündung aussetzt wenn du denn Schlüssel umdrehst... Ich hab ja immernoch die Zündung im Verdacht.....

Gruß Thomas