Welcher Schraubölfilter für 1500er

Ersatzteile, insbesondere auch alternative Teile, ..., aber KEINE Anzeigen. Nachfertigungen kommen eine Kategorie weiter unten rein.
HolgerS

Welcher Schraubölfilter für 1500er

Beitrag von HolgerS »

In meinem 1500er Bj.75 ist ein Ölfilteradapter für normale Schraubölfilter eingebaut. Welcher Ölfiltertyp ist der Beste dafür und welche Alternativen gibt's (genaue Bezeichnung)?
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MKIII
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Re: Welcher Schraubölfilter für 1500er

Beitrag von MKIII »

HolgerS hat geschrieben:In meinem 1500er Bj.75 ist ein Ölfilteradapter für normale Schraubölfilter eingebaut. ...........
Das ist doch wohl immer so???

Bosch: P 3267
MANN: W-713/14
Mahle: OC 19 (==> hat eine Rücklaufsperre)

Allerdings gibt es genausoviele Adapter wie Ölfilter :roll: Also vorher Gewinde messen!!
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
harley

Beitrag von harley »

hi @ all

soviel ich weiß, hat mann den filter erastzlos aus dem progrann gestrichen

gruß

heiko
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Dani Senn
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Beitrag von Dani Senn »

Also den OC 19 kriegt man noch, wenn notwendig auch bei mir :wink:
Bodeblääch Dänu
Harry
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Beitrag von Harry »

:mrgreen:

Hier eine interessante Info vom amerikanischen Forum:

Es wird ein Adapter 24037 verwendet um die Filter zu montieren.

<http://www.wixfilters.com/filterlookup/index.asp>
and
<http://catalog.baldwinfilter.com>/
1307 crosses over to a wix 51307
1312 crosses over to a wix 51312
Specs for both below. They are very similar to each other. There are well over fifty filters that will fit up and work well on the Spitfire.
Part Number: 51307
UPC Number: 765809513075
Principal Application: Volvo (64-92), Ford Mustang (74-78), Various HD Applications
All Applications
Style: Spin-On Lube Filter
Service: Lube/Transmission
Type: Full Flow
Media: Paper
Height: 3.812
Outer Diameter Top: 3.663
Outer Diameter Bottom: Closed
Thread Size: 3/4-16
By-Pass Valve Setting-PSI: 8-11
Anti-Drain Back Valve: Yes
Burst Pressure-PSI: 325
Max Flow Rate: 7-9 GPM
Nominal Micro Rating: 28
Gasket Diameters
Number O.D. I.D. Thk.
Attached 2.834 2.462 0.200


Part Number: 51312
UPC Number: 765809513129
Principal Application: Triumph Spitfire (62-74), Hillman
All Applications
Style: Spin-On Lube Filter
Service: Lube
Type: Full Flow
Media: Paper
Height: 3.812
Outer Diameter Top: 3.663
Outer Diameter Bottom: Closed
Thread Size: 3/4-16
By-Pass Valve Setting-PSI: 11-13
Anti-Drain Back Valve: Yes
Burst Pressure-PSI: 270
Max Flow Rate: 7-9 GPM
Nominal Micro Rating: 20
Gasket Diameters
Number O.D. I.D. Thk.
Attached 2.834 2.462 0.200

mfG
Harry
Zuletzt geändert von Harry am 4. Dez 2006, 17:31, insgesamt 1-mal geändert.
HolgerS

Beitrag von HolgerS »

Will ich wirklich einen amerikanischen Wixfilter :multilol: Was der bei diesem Namen wohl für'ne Funktion hat :LLLLOL: :LLLLOL: :LLLLOL:
benno

Beitrag von benno »

hatte schonmal Wixfilter (glaub von M&E), kann nix negatives drüber sagen :lol:
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Dani Senn
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Beitrag von Dani Senn »

Wix Filter ist neben AC Delco einer der grösten Filterhersteller in USA
AC Delco beliefert Original GM Fahrzeuge usw.
Wix beliefert nahezu alles was mit Baumaschinen und Havy Duty Fahrzeuge angeht mit einem umfassenden Sortiment, ebenso für Moparfahrzeuge.( Chrysler, Dodge, AMC,De Soto usw.
Wir haben diese Filter für US Fahrzeuge auch im Sortiment, da gerade bei US Smallblocks verschiedene Europ. Hersteller nur einen Filtertyp angeben, was gefährlich werden kann.
Das gleiche gilt übrigens auch für Zündkerzen, bietet AC Delco oder Champion für diese V 8 mehrer Typen an, sind bei NGK und Bosch nur 1 -2 angegeben. Wir haben deswegen schon teures Lehrgeld bezahlt.
Bodeblääch Dänu
HolgerS

Beitrag von HolgerS »

Habe heute meinen Autoteileladen mal angerufen, um mir wieder drei neue Filter auf Lager zu legen. Leider sind weder die Mahle OC19, noch die Mann W713/14 mehr lieferbar. Er besorgt mir nun passende Filter von irgend so einer Firma, deren Name mir nichts sagt. Wie kann das angehn, dass die Hersteller nach und nach die Filter einstellen? Was machen wir, wenn keine Firma die Teile mehr herstellt?
Harry
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Beitrag von Harry »

:mrgreen:

dann benutzen wir den hier:

http://www.wixconnect.com/images/filters/2593_1.gif

mfG
Harry
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Rorei
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Beitrag von Rorei »

HolgerS hat geschrieben:Was machen wir, wenn keine Firma die Teile mehr herstellt?
Hallo Holger,
für Spiti-Motoren gibts Gewindeeinsätze für 3/4-16UNF-Ölfilter. Dazu brauchst du den Gewindeeinsatz nur aus dem Motorblock rausschrauben und den neuen Einsatz rein. Dann steht dir die Filterwelt auch beim Discounter wieder offen ( sogar OPEL-FILTER ).
Gruß Roland
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Dani Senn
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Beitrag von Dani Senn »

Halo Holger, der OC 19 von Mahle /Knecht wird nachwievor hergestellt
bestell ihn einfach bei www.duwrepair.de per Internet € 6.36 inkl. Mwst
Bequem von zu Hause aus bestellen bei Regen/Schnee und Sturm.
Auch andere Serviceteile usw. kriegt man dort. ( Ist übrigens mein Arbeitgeber, der in DE einen Webshop betreibt)
Bodeblääch Dänu
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tomsail
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Beitrag von tomsail »

hallo alle,

habe gestern meinen letzten 713/14 aufgeschraubt.
den OC19 hatte ich mal, war nicht so begeistert...

wo gibts den 5/8"-18 -> 3/4"-16 doppelstutzen irgendwo in erreichbarer nähe? (also nicht bei wix in übersee)

noch besser wäre ein 5/8"-18 -> M20x1.5 :wink:

bin grad die mann-vergleichsliste am durchstöbern.

grüße
thomas
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Rorei
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Beitrag von Rorei »

tomsail hat geschrieben:wo gibts den 5/8"-18 -> 3/4"-16 doppelstutzen irgendwo in erreichbarer nähe? (also nicht bei wix in übersee)
Hallo Tomsail,
kannste über Leslie Brown, 08134-6552 beziehen. Habe auf der Moto Technica von Leslie für Brüchi son Adapter besorgt, war ein Aufkleber von Moss drauf. Achte aber drauf ob mit oder ohne Ölkühlerplatte.
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de
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Joerg
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Beitrag von Joerg »

HolgerS hat geschrieben:Was machen wir, wenn keine Firma die Teile mehr herstellt?
Du kannst meine gebrauchten dann bei ebay ersteigern... 8)

Gruß

Jörg
...because they don't build cars like they used to...
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