Ich habe einen MK IV 1500, bei längeren Fahrten taucht immer das Problem auf, dass im 4. Gang die Kupplung leicht schleift.
Verölt wäre doch auch in den anderen Gängen bemerkbar?
Gibt es das, das durch Hitze der Druckzylinder Druck aufbaut?
Hatte kürzlich den totalen Flüssigkeitsverlust im Kupplungsgeber da war es weg!
Kann man das Kupplungsspiel am Druckzylinder einstellen!
Ein Spiti ist eben "noch" Neuland für mich
Liebe Grüße und Danke für Euere Antworten!
Kupplung schleift im 4. Gang, aber nur wenn er richtig warm
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Isarwinkler
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Kupplung schleift im 4. Gang, aber nur wenn er richtig warm
Grüße aus der Jachenau
Gerhard Glas
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MKIII
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Der Kolben im Geberzylinder muss so weit zurückgehen das die Bohrung zum Reservoir freigegeben ist, sonst kann sich die Flüssigkeit nicht ausdehnen und betätigt dann den Nehmerzylinder. Event ist die Bohrung auch verstopft. Hatte ich mal an der Bremse des Motorrads, nach 300m war die Vorderradbremse zu 
Gruß
Norbert
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"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
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Rorei
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Re: Kupplung schleift im 4. Gang, aber nur wenn er richtig w
Hallo Isarwinkler,Isarwinkler hat geschrieben:Kann man das Kupplungsspiel am Druckzylinder einstellen!
nein, weder am Nehmer- noch am Geberzylinder.
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de