Briefkopie Gt6 MK1

Olaf GT6 · Beitrag von **Olaf GT6** » 13. Feb 2008, 21:07

Hallo Leute. Habe einen GT6 MkI aus den Niederlanden importiert.
Für Vollabnahme und H Gutachten schreit der Prüfer

nach einer Briefkopie oder ein offizielles Datenblatt. Für jegliche Unterstützung in Form einer oder eines solchen würden wir uns (GT6 und meine Wenigkeit) in allerschärfster Form bedanken

und schon vorab volle Kostenübernahme zusagen.

Beitrag von **Dani Senn** » 20. Feb 2008, 20:07

Papiere aus der Schweiz nützen Dir wohl nichts

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 20. Feb 2008, 21:30

Hallo Olaf GT6,
mich wundert immer wieder das Geschrei von "Prüfern" nach allen möglichen Daten für irgendwelche Allerweltstypen von Fahrzeugen. Der TÜV besitzt ein riesiges Archiv mit allen Daten der Fahrzeuge die bereits mal in "D" zugelassen wurden, übrigens auch dafür zahlen wir mit unserer Kohle alle 2 Jahre. Ich wage mal zu behaupten, dass Mann / Frau nur zu faul zum Suchen ist. Unter Dienst am Kunden verstehe ich etwas anderes.
Gruß Roland

superspitchris · Beitrag von **superspitchris** » 20. Feb 2008, 22:26

Die müssen nicht suchen beim TÜV! Zu meinem Spiti MK3 hatte der alle Unterlagen innerhalb 2 minuten in seinem PC Programm gefunden, ausserdem hatte der einen Ordner mit mindestens 50 Seiten Spitidaten, der musste nicht danach suchen obwohl er ihn Jahrelang nicht gebraucht hatte. Manche stellen sich halt einfach quer, aus welchem Grund auch immer

Schiggi · Beitrag von **Schiggi** » 21. Feb 2008, 05:30

Bei meiner Abnahme hatte er die Daten zu Hause. Im Computer war nix.........

Aber den Eindruck das viele keinen Bock haben hatte ich an anderen Prüfstellen die ich besucht hatte auch .....

Gruß

Ralf

max · Beitrag von **max** » 21. Feb 2008, 08:25

Hallo Olaf,
als ich meinen GT 6 MK 3 aus der Schweiz in deutschland zugelassen habe war der TÜV Prüfer mit dem Schweizer Datenblatt vollaufzufrieden. Es ist zwar schon über 10 Jahre her. Aber vieleicht kann dir ja Dani weiterhelfen mit dem Schweizer Datenblatt.
Grüße Max

dirk-gt6 · Beitrag von **dirk-gt6** » 24. Feb 2008, 09:23

Ich habe meinen auch aus den Niederladen eingeführt, da reichte eine Kopie des niederländischen "Briefes", sowie ein paar Tabellen mit den Randdaten aus dem Internet - direkt am Arbeitsplatz abgerufen - von Seiten wie dem Vintage Triumph Register. Danach gab es noch einen kurzen Anruf bei einem Kollegen und mit dem Spruch "jetzt machen wir mal aus dem MKIII einen MKII" war dann alles gegessen

Es gibt auch echt nette Jungs beim TÜV!