Col de la Bonette

[Rolf]

Oh, da waren mehrere Spitis in knapp 2.800 m Höhe. Bei einem ist die Motorhaube geöffnet. Ist er zu heiß geworden? Oder ist ihm die Luft dort oben zu dünn? Sind die Fahrer vielleicht auch hier im Forum?

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Grüße
Rolf

[Dani Senn]

Mein Bruder und ich sind den im 1996 anlässlich des Rally des Alpes gefahren. Sogar mit einer Regulariteé (Gleichmässigkeitsprüfung) von 49Km/h. Damals fuhren wir in 4 Tagen von Genf nach Marseille und zurück. waren insgesammt 2900KM und 29 Pässe, der Prolog war eine Nachtetappe rund um Genf und dem Französischem Jura Von da ging es dann Quer durch die Alpen bis Marseille und zurück über Italien. War unsere erste Long Distanz Rally, am Ziel schaute ein 3 Platz in der Kategorie bis 1300ccm und ein 15 Gesammtplatz von 57 gestarteten heraus. Eine bessere platzierung war rein unserem Neulings unvermögen zu verdanken. Ausser einem defekten Kreuzgelenk, dass wir in Ex Le Bain über Nacht reparierten hielt der Spidi problemlos durch. Und ja, die Luft wurde auf dem Bonnet und dem Calibier und auch auf anderen Pässen für die 2 Weber 42 DCOE manchmal sehr dünn.

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Die PS Angaben sind standart, ich hatte damals schon denn 1147/70X Motor drin mit 98 PS in Verbindung mit dem 4.875 Diff am Berg der Porsche und Ferrari schreck. (Wollten immer alle den 6 Zylinder des kleinen Bösewichtes sehen)

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Start zur Nachtetappe Samstag 19.00 - 24.00 Dichter Nebel uns Regen wir waren froh wieder weit nach Mitternacht überhaupt in Genf zurück zu sein.
Die letzten kamen kurz vor dem Start um 7.30 am Sonntag. Von da ging es via Berner Oberland - Wallis entlang dem Alpenkamm nach Marseille