Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,

ich glaube, ich habe alle Infos und Kommentare zu diesem Thema hier im Forum gefunden und gelesen. Aber ich komme mit dieser Chromleiste noch nicht so richtig klar. Auf dem beiliegenden Bild habe ich die Einbausituation der Scheibendichtung mit Scheibe und Karosseriefalz dargestellt. Allerdings erschließt sich mir nicht, wie die Chromleiste vom Gummi gehalten werden soll. Ich habe bei einem Spitfire eines Freunde die Sache mal angeschaut. Sowohl auf der Scheibe als auch am Blech schaut eine Gummidichtlippe aus der Chromleiste heraus. Wenn ich die untere Dichtlippe mit in die Chromleiste verforme, wer dichtet dann zur Karosserie ab? Oder gibt es da einen "englischen" Trick den ich noch nicht erkenne?

Kann mir bitte einer von euch die Montage erklären? Welche Dichtlippen sollen die Chromleiste halten bzw. verklemmen. Dann kann ich auch nachvollziehen, was das Spezialwerkzeug, der gebogene Haken, machen muss.

Freue mich über eure Antworten!

Das ist m. E. nicht das Profil der Scheibendichtung und die Chromleiste, die Du hast, sieht aus wie der Verbinder bei Mk1-3.

Die Leiste im MKIV oder 1500 ist lediglich eine Zierleisteund mit dem "Haken" wird die Zierleiste unter das Gummi geklemmt, auf dem Foto ist meiner Meinung nach die Leiste falsch herum, das lange Teil der Leiste soll in die große Lippe greifen.

Das ganze Gummiprofil stimmt nicht.

Hallo,

ich habe die Dichtung nochmal im Fensterrahmen montiert und fotografiert. Ich habe dafür die 24 Jahre alte Dichtung verwendet, die im Profil exakt der neuen von Limora für den MK4 entspricht. Ich bin auch der Meinung wie Andi, dass das Gummiprofil nicht zu den Chromleisten passt (oder umgekehrt). Ich klär das gerade parallel ab. Warte aber noch auf Antworten.

Die beiden Verbinder sind für einen MK4. Die passen auch zu den vorhandenen Zierleisten.

Wenn's noch dubioser wird, muss doch 'ne Dose schwarzer Bauschaum herhalten.

Super Thema,
hatten wir auf dem letzten Treffen auch,
irgendwie kam niemand auf die richtige Lösung.
Für mich als Laie sah das auch nach einer falschen Dichtung aus,
weil wir die Leiste nicht montiert bekommen haben.
Ich sag mal ohne den Lack zu zerkratzen.

RainerS hat geschrieben: ↑1. Jul 2024, 15:27 Hallo,

ich habe die Dichtung nochmal im Fensterrahmen montiert und fotografiert. Ich habe dafür die 24 Jahre alte Dichtung verwendet, die im Profil exakt der neuen von Limora für den MK4 entspricht. Ich bin auch der Meinung wie Andi, dass das Gummiprofil nicht zu den Chromleisten passt (oder umgekehrt). Ich klär das gerade parallel ab. Warte aber noch auf Antworten.

Die beiden Verbinder sind für einen MK4. Die passen auch zu den vorhandenen Zierleisten.

2024-07-01 Scheibendichtung im Rahmen.jpg


Wenn's noch dubioser wird, muss doch 'ne Dose schwarzer Bauschaum herhalten.

Hallo Rainer,
Wir sind bei unserem GT6 Mk3 am gleichen Punkt angekommen. Dein Foto stellt die Situation ja richtig dar. Leider bis auf die Innenseite der Chromleiste. Denn das ist der Punkt an dem wir rumrätseln. Unsere Chromleiste lag beim Kauf lose dabei und ist sicher die Originale.
Hast du eine Lösung wie diese zu montieren geht? Oder ein anderer alter Hase?
Beste Grüße
Dietmar

Chromleiste auf Gummi ziehen
Gummi auf scheibe aufziehen
DANN erst montieren....und viiiiieeel Flutschi/Spülmittel nehmen...

Ansonsten kann das zu unkontrollierten Werkzeugwürfen, Absonderung von Kraftausdrücken und akutem Alkoholkonsum führen...

Peter

Nicht zu vergessen kurz vor fertig geht die Scheibe in die Brüche, weil mit Werkzeug abgeglitten