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Heul
Verfasst: 1. Sep 2007, 18:00
von Andi
Was für ein defektes Teil im Getriebe verursacht ein lautes heulendes Geräusch.
In meinem Fall nur im 2ten Gang.
Verfasst: 1. Sep 2007, 18:57
von Harry
Hi Andi,
welcher denn von deinen diversen Fahrzeugen?
Evtl. Rückwärtsgangrad? Verschraubung für Welle und für Ganghebel noch fest?
mfG
Harry
Verfasst: 1. Sep 2007, 21:06
von Andi
Mein Gt,für die andern hab ich ja genug Reserve.
Für den GT eigendlich auch,dachte ich.
Ganze Story-Das Getriebe hatt beim zurückschalten vom 3ten in den 2ten
Probleme.Ging nur mit knirschen.War mir zu peinlich also Ersatzgetriebe rein.Heulte furchtbar im 2ten Gang.
Das Orginalgetriebe von Bongen neu aufbauen lassen und heut eingebaut.
Jetzt kracht es nicht mehr beim zurückschalten sondern heult jämmerlich im 2ten Gang.
Ist noch peinlicher,die Leute drehen sich nach um.
Klar schick ich es zurück aber der Grund würde mich interessieren.
Übrigends kann ich jetzt Getriebe im dunkeln wechseln,wenn die Kreuzschmerzen erstmal abgeklungen sind.
Verfasst: 2. Sep 2007, 10:21
von benno
das zweiten Mal Getriebe aus- und einbaun innerhalb einer Woche ging bei mir auch schon wesentlich besser
was kostet es denn, so ein Getriebe überholen zu lassen?
Verfasst: 2. Sep 2007, 13:14
von Andi
Geld
Verfasst: 2. Sep 2007, 16:44
von Rorei
Andi hat geschrieben:Übrigends kann ich jetzt Getriebe im dunkeln wechseln,wenn die Kreuzschmerzen erstmal abgeklungen sind.
Hallo Andi,
habe ich auch schon alles hinter mir, kann dir nur zusätzlich Diclofenac ( z.B. in Voltaren Dispers ) empfehlen.
Gruß und viel Erfolg
Roland
Verfasst: 2. Sep 2007, 17:10
von benno
aha
Verfasst: 2. Sep 2007, 18:31
von Harry
Hi Andi,
Ich hatte auch noch an falsche Zahnradpaarung gedacht.
Das GT6 getriebe hat 3 Änderungen (4 mit J-type) während der Bauzeit mitbekommen.
Februar 1967, also noch Mk1 (KC503) gabs Probleme mit Geräuschen im 1.Gang, weil Zahnrad 1. und Rückwärts sich zu nahe kamen.
Neue Schaltgabel 1/2.Gang und Hebel Rückwärtsgang.
August 1969 wurde der Zahnwinkel auf 35° geändert. (Helix35°)
Das betraf aber nur die Eingangswelle, das Vorgelege und das 3.Gangrad.
Mai 1970 (KC19022 (g) wurde die Verzahnung der Syncronisation geändert.
Das betraf alle Synchrobauteile und die Gangräder incl. Eingangswelle.
Ende 1973 die Ankündigung J-Type Overdrive (25/115850) für Modell '74, das dann aber nicht mehr kam. Trotzdem gabs aber wohl schon ein paar mit J-Overdrive.
mfG
Harry
Verfasst: 3. Sep 2007, 06:10
von Andi
Harry-Keine Ahnung was Bongen zusammengebaut hat.
Benno-Kann ich nicht beantworten,kommt doch immer drauf an was gemacht werden muss.
Roland-Medikamente?-In solchen Fällen empfehle ich das Sofa.
Verfasst: 3. Sep 2007, 09:57
von benno
@andi: wäre mir ja auch nur um eine Hausnummer (im vergleich zum at-getriebe) gegangen
also wenn nur ein Gang heult, dann kann es ja nur die jeweiligen Zahnräder betreffen, oder? Entweder zu groß (dass nicht genügend Spiel zw. den Rädern ist) oder Fehler in der Zahnform?