Europäisches Spitfireforum

Hallo Zusammen,

Ich hab die XW 729 Speichenfelge von MWS in der Göße 5.5J x 13 und bin mir nicht sicher ob ich die Reifen mit oder ohne Schlauch montieren muss.
Eigentlich dachte ich das die Speichenfelge wegen des Druckverlustes an den Speichenverschraubungen immer mit Schlauch gefahren werden müssen.
An den Felgen sind jedoch verschraubte Metallventile eingebaut, dies würde ja meinem Gedanken widersprechen.

Was sagen die Erfahrenen?
Mit oder ohne Schlauch?

Nun bin ich noch am Überlegen bezüglich den Zentralverschluss-Mutter:
MOR Empfielt die 8 Kant Muttern, mir würden jedoch die Flügelmuttern mit 2 Flügeln viel besser gefallen.
Sind die TÜV zugelassen?

Viele Grüße

Tobias

Flügelmuttern sind nicht eintragbar.
Moderne Speichenfelgen sind Schlauchlos,oft zu erkennen am Silikonring im innern der Felge der die Speichen abdichtet.Kann dir der Reifenhändler identifizieren ob ein Hump an der Felge ist.
Mußt allerdings einen suchen der Ahnung von sowas hat,sind selten geworden.
Metallventil hat nix zu sagen weil wer weiß was der Vorbesitzer gemacht hat.

Auch wenn die Speichen die Luft halten: Der Hump (die Humps) sind entscheidend. Die müssen da sein, um ohne Schlauch fahren zu können.
Oft auch schon an der vollen Felgenbezeichnung mit "2H" ersichtlich.

Gruß,
Carsten

Hallo Tobias,Meister-Kollege,

Speichenfelgen gibts in TT und TL.
Was deine spez. sind, muscht gugge.....

Im Zweifelsfall immer mit Felgenband u. Schlauch. Reine u. echte TT FReifen sind halt recht rar u. teuer.

Mach mal Fotos der Felge u. vom Felgenbett u. den Bezeichnungen auf der Felge, dann können alle mitraten.

M&E verkaufen z.B. Felgen in 5,5x13 z.B. mit TüV-Gutachten aber nur für MK IV...
https://shop.strato.de/epages/61127813. ... ucts/RA013

Netten Gruß
Edi

Hallo,


Vielen dank für eure Antworten
Also auf der Felgenbezeichnung steht CH (Combine Flathump)
Wisst ihr ob ein Flathump für eine schlauchlose Montage reicht?
Anbei die Bilder von der Felgenbezeichnung.

Gescheite Bilder von der Felgenform kann ich euch erst schicken wenn die Felgen da sind. (Sind gerade noch Unterwegs)


Viele Grüße

Tobias

Originale spitfire felgen sind schlauchlos und ohne hump.
Und das war offiziel 'tubeless' in handbuch.
Dazu kommt das moderne reifen und schlauch nicht gut zusammen leben.
Als es nicht muss, tubeless fahren.

Masterschrauber hat geschrieben:....... die XW 729 Speichenfelge von MWS in der Göße 5.5J x 13 ........

Diese Felgen haben immer einen oder gar 2 Humbs und die Speichennippel sind mit Silikon abgedichtet und im Gutachten steht auch das sie schlauchlos gefahren werden müssen, oder?
Dein Problem wird sein das nach 1-2000Km einige Speichen lose sind und beim nachziehen reist das Silikon über den Nippel ein und die Luft entweicht.
Eigentlich gehört vor dem abdichten ein Trennmittel (Öl, Fett o. ähnliches) auf die Nippel, dann sind die auch später ohne Probleme nach zu ziehen

dyngo hat geschrieben:Originale spitfire felgen sind schlauchlos und ohne hump.
Und das war offiziel 'tubeless' in handbuch.
Dazu kommt das moderne reifen und schlauch nicht gut zusammen leben.
Als es nicht muss, tubeless fahren.

Genau - und deswegen fahre ich (und nicht nur ich) meinen Spiti trotz fehlendem Hump schon immer schlauchlos.

Aber dieses Thema hatten wir hier schon öfters...


Grüße
Rolf

egal wie oft wir es hier noch schreiben , ja es kann funktionieren ...muss aber nicht !
Die Triumph Jungs hatten unrecht !!!!
Eine Felge ohne SICHERHEITS-Hump braucht einen Schlauch (egal ob Alu oder Stahl)!!!!!! ...alles andere ist gefährlich und technisch falsch !!!!

Markus Simon hat geschrieben:egal wie oft wir es hier noch schreiben , ja es kann funktionieren ...muss aber nicht !
Die Triumph Jungs hatten unrecht !!!!
Eine Felge ohne SICHERHEITS-Hump braucht einen Schlauch (egal ob Alu oder Stahl)!!!!!! ...alles andere ist gefährlich und technisch falsch !!!!

Ja, nach heutigem Stand der Technik... Schlauchlosreifen kamen etwa 1956 auf und verbreiteten sich schnell - bei ALLEN Herstellern, nicht nur bei Triumph. Es war ja auch in jeder Hinsicht eine riesige Verbesserung gegenüber den Schlauchreifen. Von einem Hump war damals aber noch überhaupt nicht die Rede - der wurde erst viel später erfunden. Also fuhr man vom Opel Rekord über den Mercedes 190 bis eben hin zum Spiti Reifen ohne Schlauch und ohne Hump.

Ich habe auch ein paar Jahre lang Schläuche in meinem Spitfire gefahren. Im Schnitt hatte ich pro Jahr 1 bis 2 "Plattfüße".... Nee, das muss wirklich nicht sein.

Grüße
Rolf

Ich habe noch nie problehme gehabt/ gesehen wegen das nicht da sein von sicherheitshump.
Kenne aber das problehm von moderne reifen mit schlauch.
Die original 70er Range Rover Rostyle felgen müssen mit schlauch gefahren worden.
Erfolg: drei platte reifen in lebensdauer von vier neue reifen.
Einmahl in UK, wo ich kein reifenhändler finden konnte die schlauch wechseln oder reparieren konnte.
Moderne reifen und schlauch geht einfach nicht zusammen.
Bemerkt mann nicht mit nur 500 km/jahr.

Ich bin mit meinem Spiti ca. 250000km gefahren ....fast immer mit Schlauch , nur einmal kurz ohne - da hat es der Reifendealer vergessen und einen Tag später ist der Reifen von der Felge .......der Reifenhändler hat seinen Fehler gleich eingesehen !
Die Kombi frisch montierte Reifen (also noch Gleitmittel am Reifen) , hohe Querbeschleunigung und kein Hump ist sehr gefährlich !!!! Deshalb heißt das Ding auch SICHERHEITS- Hump ... Humpfelgen wurde nicht zum Spaß eingeführt !

Macht was ihr wollt , aber in eine Felge ohne Hump gehört ein Schlauch !!!!!!!! ( und wenn der richtig montiert ist funktioniert das auch mit aktuellen TL -Reifen )

...so das war es mal wieder von mir zu dem Thema , alle Jahre wieder

Hallo

ich kann das was Markus hier schreibt ganz dick unterstreichen !!!
Kein Sicherheitshump.... heißt Schlauch fahren.

Bis denn

Seh ich auch so.
Egal was in der ollen Bedienungsanleitung steht.

Wer es ganz richtig machen will, kauft TT-Reifen ( gegen Schlauchwandern ) , nur leider sind die rar u. sehr teuer.
( z.B. von Michelin...)

Netten Gruß
Edi

Ich hab auch in all den Jahren nie einen Platten gehabt mit Schläuchen.
Und ich bin mehr wie 500km im Jahr gefahren.