Ölkontrolleuchte

Von wegen elektrische Dunkelheit! Hier bitte alles zum Thema elektrische Anlage
Daniel

Beitrag von Daniel »

also wenn ich das richtig auf dem Zeiger hab, ist der Schalter unter dem Handbremshebel und wird "entlastet" wenn der Handbremshebel gezogen wird und schliesst damit dann Masse durch. ist nen normaler Druckschalter, der im Prinzip so funktioniert wie die Türkontakt- oder der Kofferraumlichtschalter.

;-) Viele Grüße,

Daniel
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Joerg
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Beitrag von Joerg »

Hallo Daniel,

nicht ganz.
Bild
Der Schalter wird seitlich am Handbremshebel montiert. In der Ratsche ist eine große Senkung drin. In die ragt der Betätigungsstift. Wenn man den Hebel zieht, gleitet der Betätigungsstift aus der Senkung heraus, drückt auf die Kontaktzunge im Schalter und schaltet so Masse auf den Anschluss.


Grüße

Jörg
...because they don't build cars like they used to...
Daniel

Beitrag von Daniel »

ah, ... stimmt, ... komm hier schon ganz durcheinander, ... beim Fiat war das so mit dem Schalter :-/

Viele Grüße,

Daniel
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MKIII
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Beitrag von MKIII »

Na das ist ein Schalter, ähnlich/gleich wie ein Türkontaktschalter. Drückt man drauf wird die Verbindung zu Masse unterbrochen, lässt man in los ist durchgang zu Masse!
Gruß
Norbert
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Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Speedman50

Beitrag von Speedman50 »

Hallo,

danke für die Informationen. Alles klar.

Grüsse

Speedman
Rheinfelden

Re: Ölkontrolleuchte

Beitrag von Rheinfelden »

Hallo

Die Bremskontrollleuchte funktioniert bei meiner 72er MkIV nicht. Wenn ich die Erläuterungen in diesem Thread verstanden habe, sollte die Lampe leuchten, wenn ein Bremsdruckabfall o.ä. besteht. Beim Starten solle sie offenbar kurz schwach leuchten. Beim Starten passiert diesbezüglich nichts bei mir. Hat jemad eine Ahnung, an was das liegen könnte oder wie man die Funktion der Bremskontrollleuchte überprüfen kann? Besten Dank!

Gruss, Thomas
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