Europäisches Spitfireforum

Ja es wird auf überholte Austauschsättel hinauslaufen. Interessanter Weise sind auch zwei verschiedene Typen verbaut gewesen. Das werde ich dann gleich mit korrigieren.

Ja, zerlegen ist der größte Fehler den man machen kann . Mit Druckluft rausdrücken ist sehr unkontrollierbar, besser ist mit der Fettpresse. Gruß Jörn

Jedi hat geschrieben:Ja es wird auf überholte Austauschsättel hinauslaufen. Interessanter Weise sind auch zwei verschiedene Typen verbaut gewesen. Das werde ich dann gleich mit korrigieren.

Darf ich mir eine kleine Anmerkung erlauben?! Bei Bremsen und Lenkung hört - meiner bescheidenen Meinung nach - das Basteln auf. Hier gibts kein "probieren". Wenn jemand seinen Motor, sein Getriebe, sein Diff oder sonstwas schrottet, weil er bastelt, ist das sein Problem. Aber wenn die Bremsen nicht funktionieren ...

Lass es also machen - von jemandem der sich damit auskennt. Ein gelernter Automechaniker, der Dir hilft z.B. - muss ja noch nichtmal eine Werkstatt sein.

isebjoern hat geschrieben:Ja, zerlegen ist der größte Fehler den man machen kann . Mit Druckluft rausdrücken ist sehr unkontrollierbar, besser ist mit der Fettpresse. Gruß Jörn

Ich hatte meine damals (so vor 11-12 Jahren) auch zerlegt und habe sie sogar wieder dicht zusammen bekommen.

Bin mir aber nicht sicher ob es da noch Dichtungen gab oder ob ich mir die selber geschnitzt habe.

Kann mich aber noch gut dran erinnern wie ein Kolben durch die Halle geflogen ist als ich ihn mit Druckluft rausgepresst habe ...

Da gibt es dieverse möglichkeiten die Kolben rauszubekommen ohne damit Flugversuche zu machen.Gehört aber nicht in ein Forum.
Der Bastler könnt einem ja mal begegnen.........

Falls Du die Sättel überholst, kaufe dir in jedem Fall das Überholkit von TRW. Der Rest ist Müll!
Peter

Setur hat geschrieben:Falls Du die Sättel überholst, kaufe dir in jedem Fall das Überholkit von TRW. Der Rest ist Müll!
Peter

Falsch.....TRW gibts mit viel Glück nur noch fürn Spiti, GT6 wird schwierig, es gibt aber auch für den GT6 brauchbare Alternativen.