Lenkung knackt

[Races]

Keine Idee aber einen guten Tip ... nicht mehr so rumfahren !

[res]

Hallo Sniker

Schau mal beim Lenkrad Kappe in der mitte abnehmen .Lenkstange festmachen und dann amLenkrad nach links und rechts bewegen,kann spiel auf dem vierkant haben,bei mir wars so lange gesucht verschiedene teile gew.ohne erfolg.

[Andi]

ÄÄh geht das auch leserlich?

[14Vorbesitzer]

ÄÄh geht das auch leserlich?

Hab ich auch nicht kapiert! Wo is' n da nen Vierkant?
Ich tipp ja sonst auch mal so in die Richtung wie Cai vielleicht die "safety clamp" lose...

Beste Grüße
Volker

[superspitchris]

Die Lenkräder vor `78 haben nen Vierkant als Aufnahme an der Nabe, wenns knackt glaub ich aber nicht ans Lenkrad...

[sniker]

Habt ihr mal ne explosiosnzeichnung griffbereit wo diese safety clamp sein soll?
Stehe da etwas auf dem Schlauch!
Cheers

[14Vorbesitzer]

Habt ihr mal ne explosiosnzeichnung griffbereit wo diese safety clamp sein soll?
Stehe da etwas auf dem Schlauch!
Cheers

Die sitzt (hoffentlich) im Fussraum direkt an der Wand zum Motorraum. Die obere Lenksäule ist eine Hülse, da ist eine Aussparung für die Klammer und die verbindet die untere Lenksäule (Stange) mit der oberen (Rohr). Kann man beim Blick in den Fussraum gar nicht übersehen .

http://www.limora.com/de/english-cars/t ... -1977.html (Nummer 22 - 27)

Beste Grüße
Volker

[sniker]

Ahh okay.
Ja die würde ich aber ausschloeßen.
Wenn die nicht kaputt gehen kann. Denn ich habe ein neues Kreuzgelenk verbaut. Dabei die Clamp gelöst und wieder ordentlich fest gezogen.
Das Knacken war vor dem Tausch des Gelenks als auch danach....

Hm...

[sniker]

Ist das Lenkgetriebe vom GT6 eigentlich das selbe wie vom Spiti?

[Jogi, HB]

Nein

[Markus Simon]

Ist das Lenkgetriebe vom GT6 eigentlich das selbe wie vom Spiti?

J-ein , baugleich ...ABER mit anderer Übersetzung , Spiti ist direkter !!

[14Vorbesitzer]

Ahh okay.
Ja die würde ich aber ausschloeßen.
Wenn die nicht kaputt gehen kann. Denn ich habe ein neues Kreuzgelenk verbaut. Dabei die Clamp gelöst und wieder ordentlich fest gezogen.
Das Knacken war vor dem Tausch des Gelenks als auch danach....

Hm...

Dazu noch eine "ketzerische" Frage: Hast Du nur die beiden äußeren Schrauben auf festen Sitz Überprüft, oder auch die oben auf der "clamp" die mit einer Kontermutter gesichert ist. Diese muss eigentlich mit Drehmomentschlüssel (27 Nm) angezogen werden.

Beste Grüße
Volker

[sniker]

Markus: Dann spricht doch nichts dagegen die Lenkung vom Spiti zu verbauen?
Oder was ist der vorteil der indirekteren Lenkung des GT6?
Direkter =Sportlicher ?= schöner.....
Bei Limora kostet die Neu nur 120 Euro

@ Volker:
Werde morgen gleich mal nach der Kronenmutter gucken.

Wie funktioniert diese safety clamp denn eigentlich?


Gruß Leon

[14Vorbesitzer]

...
Wie funktioniert diese safety clamp denn eigentlich? ...

Hi Leon,
bei einem Unfall soll die Schraube in der "Kronenmutter" auf der vorderen Lenkstange "rutschen"können und beide Teile der Lenksäule sollen sich dabei etwas zusammenschieben.


Beste Grüße
Volker

[Markus Simon]

Markus: Dann spricht doch nichts dagegen die Lenkung vom Spiti zu verbauen?
Oder was ist der vorteil der indirekteren Lenkung des GT6?
Direkter =Sportlicher ?= schöner.....
Bei Limora kostet die Neu nur 120 Euro

Gruß Leon

Indirekter dh. zb beim Parkieren auch leichter zu Drehen. Ich denke die Triumpler haben wegen dem schwereren 6 Zyl. die Lenkung etwas indireker gemacht um die Lenkkräfte etwas kleiner zu bekommen. Es geht aber auch gut mit der Spiti Lenkung im GT6 , fährt hier in Stuttgart einer rum .
Was ich von einer 120 Euro Lenkung halten soll ist ein anderes Thema ...keine Erfahrung damit !!