Europäisches Spitfireforum

Früh model hat kleinere durchschnitt.
Ich stecke ein finger in das loch und weiss welche es ist.
Das spätmodel (von TR7) ist auch gleich an Range Rover und ws viele andere.
RR had nicht die stiften in nabe, passt aber.
Habe letztens ein kleines Momo gekauft nur für die nabe.

Naja, das mit dem falsch gekauften Lenkrad ist halb so schlimm. Seit ichs für 30€ gekauft habe ist der Preis schon mächtig gestiegen. Ich habe es ursprünglich anschaffen wollen (und damit schließt sich der Kreis zu vorher) da mein wunderschönes Leder-MotoLita keine ABE hat und ich geplant hatte zu TÜV Terminen das Originale drauf zu bauen. Nachdem nun aber bisher von den unterschiedlichten TÜV und GTÜ Onkels über die Jahre alles mögliche bemängelt wurde aber sich noch niemand fürs Lenkrad interessiert hat brauche ich es eigentlich nicht.

Laut dem "Guide to originality" war 78 ab Werk ein "Leder-Motolita" verbaut

LG
Volker

Hier die 4 Lenkräder, die es für den Triumph Spitfire 1500 ab Werk gab. Ein Motolita-Lenkrad gab es auch mal ab Werk (Nr. 3, anscheinend mit BLMC-Logo). Nur für Deutschland gab es das umschäumte Lenkrad Nr. 4, denn Sicherheit geht vor Schönheit....

Grüße
Rolf

Danke fürs raus suchen. Ich habe ein geschüsseltes mit zwei unterschiedlich großen Löchern in den Speichen.
Dürfte dieses hier sein:

Sehr schön! Das ist ein Moto-Lita us dem Zubehör, wie es von den üblichen Teilehändlern, zum Bespiel Bastuck, verkauft wird. Gibt es ja in vielen Varianten. Ich hatte das auch mal, habe es aber irgendwann wieder verkauft.

Dieses Foto ist aber kein Spitfire....


Grüße
Rolf

Stimmt, ist auch nicht von mir. Ich habe es nur verlinkt weil es meinem LR entspricht.

Das letzte lenkrad in schaum, schwarz (80/81) war algemein.
Nicht nur für deutschland.