Europäisches Spitfireforum

Moin..
Also wenn ich das alles so lese ist es wohl ratsamer das ich mir eine mechanische Pumpe in den Kofferraum lege, einen 1/2 zölligen Schlüssel hat man ja eh dabei.
Gruß Armin

1/2 Zöller für die Benzinpumpe?
Ich habe einen Pierburg Nachbau den ich zwischen Tank und Benzinpumpe inline einsetzen kann. Strom von der Zündspule.

...

Die Original AC hat auch einen Pumphebel, damit kann man nach langer Standzeit vor dem Starten die Kammern befüllen.

So lange dauert es nicht, das die benzin wieder zurück ist.
Ungefehr so lange das auch die öldruck zurück ist.
Eigentlich nur ein vorteil (fürs motor)

Mediziner hat geschrieben: ↑23. Aug 2023, 09:37 Moin..
Also wenn ich das alles so lese ist es wohl ratsamer das ich mir eine mechanische Pumpe in den Kofferraum lege, einen 1/2 zölligen Schlüssel hat man ja eh dabei.
Gruß Armin

Hi,

warum willst Du die Pumpe überhaupt verlegen?
Das habe ich noch nicht verstanden.
Sowohl bei meinem Herald, als auch bei meiner Vitesse, habe ich die originalen mechanischen Pumpen drin.
Ich pumpe ggf. vor dem Starten manuell vor - aber auch nur, wenn die Kisten mehrere Wochen unbewegt standen.
Dann hör ich, wie die Schwimmerkammern volllaufen und die Luft aus den Leitungen rausgluckert.

Einziges Problem in den letzten Jahre beim Herald: Nach ca 9 Monaten Standzeit war die Dichtung des Pumpendeckels ausgetrocknet. Anfeuchten, quellen lassen, händisch vorpumpen und er sprang auch wieder an.
Das Set mit den neuen, bis jetzt nicht gebrauchten Ersatzdichtungen muss ich auch noch irgendwo haben...

VG
Marcus

Moin....
Also wie gesagt... was da alles noch für ein Wust an Teilen verbaut werden muss.... das spare ich mir dann doch
@ Marcus.... eigentlich habe ich nur Angst das die mechanische Pumpe mal ausfällt, das das so ein technischer Umbau für nötig ist habe ich nicht gewusst.
Alle Antworten haben mir gezeigt das eine mechanische Pumpe in Reserve wohl die bessere Lösung ist.
Also: vielen Dank für die Tipps jetzt werde ich mir erstmal eine 2te Pumpe zulegen.. ich weiß nur noch nicht wo...
Gruß Armin

Jedenfalls sehr ungewöhnlich,habe sowas noch nie gesehn.
Hätte auch nicht geglaubt das jemand von oben mit mechanischer Pumpe den Sprit entnimmt.
Ist das typisch englisch oder kennt jemand noch andere Fahrzeuge mit solchem System?

Andi
bei HERALD u.VITESSE ist diese von oben saugende Benzinleitung standart und original.
Eine mech.Benzinpumpe ist ausreichend für den 30er SOLEX beim HERALD.
Unser 65er HERALD, den wir schon seit 1983 haben, hat noch nie da Probleme gemacht.

Harald

Andi hat geschrieben: ↑23. Aug 2023, 13:16 Hätte auch nicht geglaubt das jemand von oben mit mechanischer Pumpe den Sprit entnimmt.
Ist das typisch englisch oder kennt jemand noch andere Fahrzeuge mit solchem System?

Matra Murena

Spitfire mk4/1500
Nimmt auch benzin oben aus das reservoir.

Die mechanischepumpen sind so sicher als elektrische.
Die originale in jeden fall, fahre selber in mk3 das original aus 1970.

Mediziner hat geschrieben: ↑23. Aug 2023, 09:37 Also wenn ich das alles so lese ist es wohl ratsamer das ich mir eine mechanische Pumpe in den Kofferraum lege

Es ist doch Unsinn und gar nicht machbar, sich jedes Teil, das vielleicht kaputtgehen könnte, als "Backup" in den Kofferraum zu legen. Da wäre der Kofferraum schnell voll.

Außerdem: Wenn, dann geht immer ein Teil kaputt, das du nicht im Kofferraum als Ersatzteil dabei hast - Murphy's law...

Ich habe in den 25 Jahren mit der mechanischen Benzinpumpe meines Spitfire noch nie ein Problem gehabt.

Grüße
Rolf

Moin zusammen,
Ja ich habe es jetzt begriffen
Ich war da wohl etwas übereifrig bei meinen Überlegungen.
Ich sag ja... ich muss noch viel lernen was englische Autos betrifft.
Schönes Wochenende allen....
Gruß Armin