... ist aber mal richtig gut :
http://cgi.ebay.de/Triumph-Spitfire-150 ... 35b283179a
Oder ???
Der hier ...
- Races
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Der hier ...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
- Joerg
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Re: Der hier ...
Absolut!Races hat geschrieben:... ist aber mal richtig gut :
http://cgi.ebay.de/Triumph-Spitfire-150 ... 35b283179a
Oder ???
Bin mal gespannt für wie viel der weg geht.
Grüße
Jörg
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HolgerS
Re: Der hier ...
Sieht auf den ersten Blick wirklich gut aus. Warum der aktuelle Besitzer nie die paar Stunden zur Fertigstellung investiert hat, ist mir nicht ganz klar. Wenn ich so kurz vor dem Ende stehe, höre ich doch nicht einfach auf.
Da das Auto etwa 40km von mir entfernt steht, könnte ich mir den bei ernsthaften Kaufinteresse von aktiven Forumskollegen mal ansehen. Aber bitte nur, wenn Ihr wirklich Interesse habt, da ich aktuell beruflich etwas Stress habe.
Da das Auto etwa 40km von mir entfernt steht, könnte ich mir den bei ernsthaften Kaufinteresse von aktiven Forumskollegen mal ansehen. Aber bitte nur, wenn Ihr wirklich Interesse habt, da ich aktuell beruflich etwas Stress habe.
-
Spitifan
Re: Der hier ...
Laut Auskunft des Verkäufers hat er einige Teile dafür gekauft aber noch nicht eingebaut: Handschuhfach, Außenspiegel (nicht original, alte Spiegel abgeschraubt und Löcher an der Motorhaube zugemacht), Kabelbaum muss neu verlegt werden, Drehzahlmesser (nicht original, noch nicht verbaut), Sonnenblenden fehlen. Seit 2009 kaum bewegt, also wohl Ölwechsel fällig?? Und neuer TÜV 6/2011 fällig.... Hmm.. was würde man für so ein Auto zahlen? Ich würde sagen ein Spitzenzustand 1 ist das nicht, findet ihr 8.600 Euro gerechtfertigt???
- Joerg
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Re: Der hier ...
Ich finde 8600€ gerechtfertigt, selbst wenn kleine Restarbeiten fällig sind.
Für das Geld kannst du keinen Spitfire kaufen und in diesen Zustand bringen. Überleg mal (oder such es aus den Katalogen der Händler raus) was alleine AT-Motor und -Getriebe kosten, rechne eine Lackierung mit 3500€ dazu. Dann noch einen gebrauchten Spit in miserablem Zustand, und schon hast du die Summe.
Da ist dann aber noch nichts geschweißt geschweige denn die restliche Technik überholt.
Wenn er dir gefällt: hinfahren und holen. Und wegen dem falsch gefalteten Verdeck ein wenig runterhandeln
Grüße
Jörg
Für das Geld kannst du keinen Spitfire kaufen und in diesen Zustand bringen. Überleg mal (oder such es aus den Katalogen der Händler raus) was alleine AT-Motor und -Getriebe kosten, rechne eine Lackierung mit 3500€ dazu. Dann noch einen gebrauchten Spit in miserablem Zustand, und schon hast du die Summe.
Da ist dann aber noch nichts geschweißt geschweige denn die restliche Technik überholt.
Wenn er dir gefällt: hinfahren und holen. Und wegen dem falsch gefalteten Verdeck ein wenig runterhandeln
Grüße
Jörg
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Spitifan
Re: Der hier ...
okidoki
Ich werd ihn mir auf jeden Fall anschauen!
Sonst habe ich noch den hier im Blick: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
Etwas günstiger, momentan nicht direkt was zu machen, aber wahrscheinlich nicht ganz so gut in Schuss... ich werde ihn mal anschauen um zu sehen wie der Zustand ist und was bald gemacht werden muss. Eigentlich war mein Limit so 6000-7000 Euro. Aber vielleicht rächt sich das wenn ich demnächst viel machen muss...
Sonst habe ich noch den hier im Blick: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
Etwas günstiger, momentan nicht direkt was zu machen, aber wahrscheinlich nicht ganz so gut in Schuss... ich werde ihn mal anschauen um zu sehen wie der Zustand ist und was bald gemacht werden muss. Eigentlich war mein Limit so 6000-7000 Euro. Aber vielleicht rächt sich das wenn ich demnächst viel machen muss...
- Joerg
- Überflieger
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Re: Der hier ...
Doch. Als erstes diese unsäglich hässlichen Radkappen entsorgen.Spitifan hat geschrieben:momentan nicht direkt was zu machen...
Dann die Türdichtung richtig montieren und auf Länge abschneiden. Die Seitenscheiben beim Verdeck dürften auch hin sein, da ebenfalls falsch gefaltet.
Und lass dir mal Bilder vom Motor schicken. Wenn da am Vergaser eine Membrane getauscht wurde, ist da entweder ein Fremdaggregat drunter oder es ist eine (leistungsschwache) US-Maschine mit Stromberg-Vergaser. Beides nicht gerade wertsteigernd...
Meine Wahl wäre noch immer das andere Auto.
Grüße
Jörg
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