Unterschiede Lenkarm GT6 und Spitfire

[Feuerkopf-6]

Hallo!

Kann mir jemand den Unterschied der Lenkarme zwischen denen das GT6 und des Spitfires erläutern?!

Mir ist aufgefallen, dass der Spurstangenkopf verdammt nah an der Bremsscheibe sitz. (Scheibe schleift fast an dem Gummistaubbalg). Kann es sein, dass die GT6 Lenkarme ein stärkere Kröpfung haben und ich mal wieder die falschen habe?!

Grüße aus dem "sonnigen" Norden!

Björn

[nikra]

hi björn,

ist mir auch schon aufgefallen, jedoch fehlt mir der Vergleich zum Spitfire.
Das Bremscheibenabdeckblech ist ja extra ausgeschnitten damit der Balg Platz hat.

gruß nils

[MKIII]

.......
Das Bremscheibenabdeckblech ist ja extra ausgeschnitten damit der Balg Platz hat.
...

Das ist beim Spit aber auch so

[sniker]

Gibts diesbezüglich mitlerweile Erkenntnisse?
Hatte das selbe Problem bei meinem GT6. Mal sehn wies ist wenn ich die VA jetz wieder zusammen stecke!

[ironchris!]

Habe vor ein paar Monaten die Lenkung meines GT6 neu gemacht. Hat alles gepasst (ok, bis aufs Kreuzgelenk...aber das passte komischerweise nicht zur neuen Lenkung). Bei der Bestellung sind mir keine Unterschiede zur Spiti-Lenkung aufgefallen.

[Markus Simon]

Die NEUEN Kreuzgelenke auf dem Markt sind meistens MÜll !! Verzahnung sieht aus wie von Hand gefeilt , Position der Bohrungen für die KLemmschraube passt nicht usw. . Besser ist es ein altes Gelenk zu benutzen und die Gummis zu erneuern , da gibts sogar "Polys" dafür !!
GT6 und Spiti Lenkung unterscheiden sich nur durch die Übersetzung , die Spitilenkung ist direkter.

http://www.superflex.co.uk/proddetail.p ... F375-1179K

[ironchris!]

Die NEUEN Kreuzgelenke auf dem Markt sind meistens MÜll !! Verzahnung sieht aus wie von Hand gefeilt

Dem ist nicht viel hinzuzufügen...
Ich hab's dann zurückgeschickt und das alte genommen, allerdings ohne es zu überholen. Danke für den Tip, werde ich bei Gelegenheit nachholen.