Schaltplan MK III Baujahr 68 RHD mit Overdrive

[boerthom]

Servus,
ich bin gerade beim überarbeiten der Elektrik meines Spiti und benötige einen Schaltplan für ein Rechtslenker aus dem Jahr 1968. Kann mir jemand einen Tip geben wo ich diesen im Internet oder in sonstigen Publikationen finde.


Danke im Voraus

Thomas


P.s.: Kann es sein das der Schaltplan für einen Linkslenker identisch ist?

[MKIII]

ja und guggst du:
http://www.triumph-spitfire.de/spitfire ... iginal.gif

[Harry]

Hi Thomas,

oder Werkstatthandbuch, oder Betriebsanleitung, oder auch hier:
http://fire.prohosting.com/johnziss/mys ... /index.htm

Warnblinker muss noch extra dazu.

LHD und RHD identisch?
Im Grunde ja, nur der Bremslichtschalter ist etwas anders angeschlossen.
Für Italien (LHD) war auch der Abblendschalter anders angeschlossen.
Das Lenk/Zündschloss an der Lenksäule wurde durch einen zusätzlichen Kabelstrang vom Armaturenbrett zum Lenkschloß verlegt.

mfG
Harry

[boerthom]

Super, herzlichen Dank erstmal. so wie es mir auf den ersten Blick scheint stimmen ja sogar die Farben mit dem neuen Kabelbaum ( von rimmer) überein. Die Elektrik dürfte ja dann einigermaßen vernünftig zu machen sein.


Falls es dann doch schief geht stelle ich mir mal lieber einen Schaumlöscher in die Nähe


Schönen Abend

Thomas

[Dani Senn]

nein kein Schaum und auch kein Pulver,(siehe Tread Racer abgefackelt) stell nen Co2 bereit

[Feuerkopf-6]

...wie ist das mit Schaum: kam man den nicht einfach später "abwaschen" ??!

hier gäbe es sogar Löscher im handlichen Format:

http://www.ninus.de/onlineshop/feuerloe ... /index.php

Grüße, Björn

@ Dani: kenne deinen Thread: Beileid

[Dani Senn]

Bei zu starker Hitzeentwicklung verflüchtigt sich der Schaum ohne dass eine Löschwirkung eintritt, auch bilden die Schaumrückstände eine klebrige Sauce, die gut haftet.
Für die schnelle bekämpfung verwendet man am Besten CO2 das ist Rückstandlos oder halt Löschpulver.