Einblick in meine Garage

Brüchi · Beitrag von **Brüchi** » 21. Dez 2009, 09:25

Hallo zusammen
Garage ab und zu heizen , damit man besser schrauben kann ist ja ok, aber wie macht Ihr das mit der Luftfeuchtigkeit?
Wenn man die Halle beheizt dürfte sich doch Kondenswasser an den kälteren Stellen ( z.B. Eisenteile) absetzen? Und wenn man dann fertig ist mit'm Schrauben und die Luft kühlt sich wieder ab.....dann kommt es doch auch wieder zur Kondenswasserbildung.
Das beheizen meiner kleineren Schraubergarage hat eigentlich nur so funktioniert: Lange heizen, damit auch die Wände und Metallgegenstände die gleiche Temperatur haben. Nach dem schrauben Heizung aus und das Garagentor ganz öffnen, bis die warme ( = feuchte) Luft entwichen ist.

....wie macht Ihr das ?

Grüßlis, Brüchi

Andi · Beitrag von **Andi** » 21. Dez 2009, 11:27

Extraraum nur für die Fahrzeuge oder wenn zuviele häng ich die halbe Werkstatt ab.

MKIII · Beitrag von **MKIII** » 21. Dez 2009, 11:33

Bei mir sind es immer 10°C

und wenn ich was machen muss dreh ich den Heizkörper eine stunde vorher auf

Beitrag von **alex0469** » 21. Dez 2009, 12:00

Brüchi hat geschrieben:Hallo zusammen
Garage ab und zu heizen , damit man besser schrauben kann ist ja ok, aber wie macht Ihr das mit der Luftfeuchtigkeit?
Wenn man die Halle beheizt dürfte sich doch Kondenswasser an den kälteren Stellen ( z.B. Eisenteile) absetzen? Und wenn man dann fertig ist mit'm Schrauben und die Luft kühlt sich wieder ab.....dann kommt es doch auch wieder zur Kondenswasserbildung.
Das beheizen meiner kleineren Schraubergarage hat eigentlich nur so funktioniert: Lange heizen, damit auch die Wände und Metallgegenstände die gleiche Temperatur haben. Nach dem schrauben Heizung aus und das Garagentor ganz öffnen, bis die warme ( = feuchte) Luft entwichen ist.

....wie macht Ihr das ?

Grüßlis, Brüchi

Im Winter habe ich kein Problem abe im Sommer kämpfe ich mit der Feuchtigkeit da ist nichts mit lüften an warmen Tagen sonst sieht die ganze Halle aus wie ein dunstiges Bad.

Gruß Alex

stefang60 · Beitrag von **stefang60** » 10. Jan 2010, 23:00

Wenzel hat geschrieben: Meine ist nun 26 Jahre alt , Ich bin von der Heizleistung immer wieder
begeistert ! Nur bin ich immer wieder am Flicken und Reparieren , irgend-
wann ist da Schicht im Schacht und ich muß mich um was
Neues kümmern

keine sorge, die Dinger gibts auch deutlich preiswerter von z. B. Güde

http://www.stabilo-shop.de/index.php?cP ... 6920088e1f

@ Jürgen,

Das Kondenzwasserproblem hat ich bislang noch nicht, liegt vielleicht daran, dass meine WErkstatt nicht besonders dicht ist oder mein Gebläse nicht überdimensioniert...

Wenzel · Beitrag von **Wenzel** » 10. Jan 2010, 23:18

Da es bis jetzt noch nicht notwendig war , habe ich noch nicht intensiv
nach Alternativen geschaut !

Aber danke für den Tip

Mit Kondenswasser habe ich keine Probleme, man kann ja nach dem Heizen
Lüften ( warme-feuchte Luft raus und kalte-trockne rein )
Gefährlicher ist es meines Erachtens , wenn warme-feuchte Frühlings-Luft
unkontrolliert in die kalte Garage eindringt !

Aber da kann man ja etwas heizen

Rorei · Beitrag von **Rorei** » 11. Jan 2010, 16:19

Wenzel hat geschrieben:Mit Kondenswasser habe ich keine Probleme, man kann ja nach dem Heizen Lüften ( warme-feuchte Luft raus und kalte-trockne rein )

Hallo Wenzel
warme Luft kann mehr Feuchtigkeit aufnehmen als kalte Luft. Kondenswasser bildet sich immer, wenn warme Luft auf kalte Teile aufschlägt. Daher rosten "Alltags-Autos" schneller in einer geheizten Garage. Besser ist es, gleichmäßig eine bestimmte ( für Arbeiten ertragbare ) Temperatur im Winter zu halten.
Gruß Roland

Wenzel · Beitrag von **Wenzel** » 11. Jan 2010, 21:58

Hallo Roland !
Genau das habe ich ja gemeint !
Aber davon mal abgesehen wie warm oder kalt die Luft ist und wieviel
Feuchtigkeit sie dann aufnehmen kann ist eigendlich Wurscht !
Wichtig ist doch , ob sie das Wasser bei sich behält und nicht auskondensiert.
Aber das passiert nun mal , wenn die Luft sich abkühlt ! Das kann man
NICHT ganz verhindern ( kalte Garage und kaltes Auto treffen auf warme
feuchte Frühlingsluft ! ) !!

Außer du schweißt die Karre zusammen mit einem Sack Silica-Gel in
Folie ein !

superspitchris · Beitrag von **superspitchris** » 15. Jan 2010, 20:00

Sodele, so siehts momentan bei mir aus

Spiti bekommt endlich sein neues Fahrwerk
In der Halle nebenan steht die zerlegte Vitesse, obendrüber wartet noch n Miele Moped auf sein zweites Leben...... nur damits einem nicht langweilig wird

Grüssles, Chris

tomsail · Beitrag von **tomsail** » 15. Jan 2010, 21:42

chris!....du hast doch net etwa die querlenker zum chromatieren gegeben??

und überhaupt .... wo ist das gelb? hatte mich grad dran gewöhnt.

grüße
thomas

Tauscher · Beitrag von **Tauscher** » 15. Jan 2010, 22:57

'n abend Thomas,

vielleicht macht er ja im Gegenzug den Kühler gelb.

gruß
Tobi

superspitchris · Beitrag von **superspitchris** » 15. Jan 2010, 23:18

Nee die sind Silber gepulvert, es hat sich nach 7 Jahren ausgegelbt, man wird halt älter, gell.....

Masterschrauber · Beitrag von **Masterschrauber** » 16. Jan 2010, 00:14

sieht gut aus wo kann man denn sowas machen lassen?

Gruß Tobi

Races · Beitrag von **Races** » 16. Jan 2010, 00:35

Masterschrauber hat geschrieben:sieht gut aus wo kann man denn sowas machen lassen?

Das könnte z. B. in den GELBEN Seiten stehen ... *abduck*

tomsail · Beitrag von **tomsail** » 16. Jan 2010, 01:51

ah.... puh!

und ich hab schon gedacht du hast alle meine lästerpredigten vergessen..

stehe grad selbst noch unter schock... eben ticktes für goodwood gekauft und vorher 3h lang die teilesammlung eines citroen-fanatikers begutachtet.
(ca. 30 geschlachtete DS!) ...hab leider keine bilder gemacht! das wär ein "garagen-einblick2 geworden!!!

das beste: der mann sitzt seit 3 jahren in der firma nur ein stockwerk entfernt!!

nadenn..
gutsnacht!

@tobi: beim chris weiss man nicht...vielleicht holt er sich näxtwoch zum ausgleich von der insel einen gelben herald