Verteiler zwitschert ...
- Races
- Überflieger
- Beiträge: 4589
- Registriert: 4. Mai 2008, 17:28
- Wohnort: Leipzig
- Kontaktdaten:
Verteiler zwitschert ...
Hallo Zusammen,
ich habe mal wieder ein Problemchen. Mein Verteiler fängt nach längerer Fahrt ( über 1,5h ) an zu zwitschern. Es klingt wirklich so als ob ein oder zwei Vögel drin sitzen und Krach machen. Woran kann es liegen ?
Gruß
Lars
ich habe mal wieder ein Problemchen. Mein Verteiler fängt nach längerer Fahrt ( über 1,5h ) an zu zwitschern. Es klingt wirklich so als ob ein oder zwei Vögel drin sitzen und Krach machen. Woran kann es liegen ?
Gruß
Lars
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
- Markus Simon
- Überflieger
- Beiträge: 3896
- Registriert: 26. Sep 2006, 10:16
- Wohnort: Stuttgart
- Races
- Überflieger
- Beiträge: 4589
- Registriert: 4. Mai 2008, 17:28
- Wohnort: Leipzig
- Kontaktdaten:
Hallo Markus,
vielen Dank für Deine Antwort. Das höre ich, ehrlich gesagt, zum ersten mal. Ich dachte bisher das Ölen des Verteilers beschränkt sich auf den kleinen Filz
unter dem Verteilerfinger ... hmm und ehrlich gesagt habe ich die Bohrung mit dem "Hilfeschrei nach Öl" auch noch nie wahrgenommen ... wo soll die denn genau sein ... dann muß ich morgen gleich mal nachsehen und Öl "aufkippen" ...
Gruß
Lars
vielen Dank für Deine Antwort. Das höre ich, ehrlich gesagt, zum ersten mal. Ich dachte bisher das Ölen des Verteilers beschränkt sich auf den kleinen Filz
unter dem Verteilerfinger ... hmm und ehrlich gesagt habe ich die Bohrung mit dem "Hilfeschrei nach Öl" auch noch nie wahrgenommen ... wo soll die denn genau sein ... dann muß ich morgen gleich mal nachsehen und Öl "aufkippen" ...
Gruß
Lars
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
- Races
- Überflieger
- Beiträge: 4589
- Registriert: 4. Mai 2008, 17:28
- Wohnort: Leipzig
- Kontaktdaten:
Also ich habe das Loch nicht gefunden ... Du willst mich doch sicher nur "rollen" , oder ???
Dafür habe ich das kleine Filzpad unter dem Verteilerfinger ertränkt sowie den kompletten Verteiler rausgezogen, den unteren "Schaft" gesäubert und danach neu mit Öl benetzt ... bis jetzt ist erst einmal Ruhe ... mal sehen how long ...
Dafür habe ich das kleine Filzpad unter dem Verteilerfinger ertränkt sowie den kompletten Verteiler rausgezogen, den unteren "Schaft" gesäubert und danach neu mit Öl benetzt ... bis jetzt ist erst einmal Ruhe ... mal sehen how long ...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
- MKIII
- Überflieger
- Beiträge: 7093
- Registriert: 11. Sep 2006, 09:46
- Wohnort: Mörfelden
auf 6Uhr ist das Loch, auf 7Uhr steht OIL dazwischen ist der --> wenn du den Verteiler drehst steht da 710Races hat geschrieben:Also ich habe das Loch nicht gefunden ... Du willst mich doch sicher nur "rollen" , oder ???-----...

Gruß
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
Norbert
-------------------------------------------------------
"Alt werden ist nix für Feiglinge"
Fuhrpark: Spitfire MK3 1969, Porsche V108 1960, NSU Max 1954, Honda CY50 1980
- Jogi, HB
- Überflieger
- Beiträge: 4171
- Registriert: 7. Sep 2006, 10:41
- Wohnort: Bremen
- Kontaktdaten:
- Markus Simon
- Überflieger
- Beiträge: 3896
- Registriert: 26. Sep 2006, 10:16
- Wohnort: Stuttgart
- Races
- Überflieger
- Beiträge: 4589
- Registriert: 4. Mai 2008, 17:28
- Wohnort: Leipzig
- Kontaktdaten:
OK, OK, Ihr habt ( scheinbar ) gewonnen ...
Was mich bei der ganzen Sache nur abschließend wundert ist der Umstand, dass sich das Öl doch eigentlich beim ersten Starten des Motors ebenfalls der Fliehkraft ergibt und von den Stellen geschleudert wird wo es das Quietschen verhindern soll, oder etwa nicht ???
Was mich bei der ganzen Sache nur abschließend wundert ist der Umstand, dass sich das Öl doch eigentlich beim ersten Starten des Motors ebenfalls der Fliehkraft ergibt und von den Stellen geschleudert wird wo es das Quietschen verhindern soll, oder etwa nicht ???
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
- tomsail
- Überflieger
- Beiträge: 1417
- Registriert: 8. Sep 2006, 21:31
- Wohnort: Markdorf / Bodensee
huhu races,
ganz so mit dem schleudern ist das net.
du gibts da in das lock ein paar spritzer öl, die laufen auf die ganze fliehkraftverstellmimik, schmieren diese und laufen auch an der welle und an den gehäusewänden runter zu dem was du eigentlich damit schmieren und damit vor vorzeitigem verschleiss schützen willst: zu den verteilerwellenlagern.
grüße
thomas
ganz so mit dem schleudern ist das net.
du gibts da in das lock ein paar spritzer öl, die laufen auf die ganze fliehkraftverstellmimik, schmieren diese und laufen auch an der welle und an den gehäusewänden runter zu dem was du eigentlich damit schmieren und damit vor vorzeitigem verschleiss schützen willst: zu den verteilerwellenlagern.
grüße
thomas
- Rorei
- Überflieger
- Beiträge: 2123
- Registriert: 16. Sep 2006, 20:53
- Wohnort: 82140-Olching
- Kontaktdaten:
Hallo Races,
im unteren bauchigen Bereich des Verteilers ist eine Bohrung durch die kann man auch Öl mit einer Spritze einfüllen. Am Boden des Verteilers ist auch ein Filz der dieses Öl aufsaugt und an die Welle abgibt ( zu mindest beim Delco ), evtl. auch so beim Lucas.
Gruß Roland
im unteren bauchigen Bereich des Verteilers ist eine Bohrung durch die kann man auch Öl mit einer Spritze einfüllen. Am Boden des Verteilers ist auch ein Filz der dieses Öl aufsaugt und an die Welle abgibt ( zu mindest beim Delco ), evtl. auch so beim Lucas.
Gruß Roland
Spiti-MK4-1300 ( Bj.73 ) und Vitesse MK1-Convertible ( Bj.67 ) www.rolands-triumph.de