Schaltplan 1977

[Hans S.]

Hallo,

mein kleiner grüner Bastard ist baujahr oct. 1977. Jetzt habe ich das netz durchforscht und zwei Schaltpläne gefunden. Einer 1976, einer 1978. Dachte alle 1500er sind gleich!
Hat jemand einen Schaltplan 1977 RHD den ich bekommen könnte?
Denn meiner ist schon genug Bastard und wenigstens die Eektrik sollte orginal anährend sein.
gruss von der Alb ra, Hans

[Harry]

1977 war der Wechsel auf die Lenksäule "TR7". Hupe im Hebel.

Schaltpläne unter triumph-spitfire.de - info. Vorsicht bei den US Schaltplänen, da sind Dinge eingebaut gewesen die es in Europa nicht gab.

mfG
Harry

[Hans S.]

Danke Harry,
Ja diese Schaltpläne habe ich auch gesehen. Leider US. Suche einen 77er von UK.
Hans

[Harry]

Hi Hans,

was hast Du denn jetzt für eine Variante?
Mit der Hupe im Lenkrad oder mit der Hupe am Hebel (ab FH 100020)?

Im deutschen WHB ist nur die frühe (RHD) Variante drin. Im Haynes sind beide (RHD) Varianten drin. Den Passenden könnte ich Dir einscannen, wenn ich weiß welcher.

mfG
Harry

[Hans S.]

Hallo Harry,

Ich habe den mit der Hupe im Hebel.
Laut Triumph-Club UK wurde er im Oct. 1977 gebaut.
FG Nr. FH103866
Nur waren an der Elektik schon viele "könner" am werk und ich möchte doch wieder weitgehend ans Orginale heran.

Danke Hans

[Harry]

Hi Hans,
hier der Schaltplan:

www.a-pt.com/harry/1500rhd01.jpg

und

www.a-pt.com/harry/1500rhd02.jpg

Was mir beim bearbeiten aufgefallen ist, die Briten verwenden weiterhin die zwei Blinkrelais für Blinker und Warnblinker, daher ist wahrscheinlich auch der Warnblinkschalter anders verdrahtet als wie bei den LHD Modellen ab FH100020.

mfG
Harry

[Hans S.]

Danke Harry,

Ja es waren mal zwei Blinkrelais eingebaut, wurden aber mal in einer wilden konstuktion nur auf das Warnblinkrelais umgebaut.

Hans