Hier postet bitte alles rein, was nichts mit den anderen Themen zu tun hat.
Hier arbeiten wir auch an unserer Streitkultur, also bitte erstmal die technischen Themen durchschauen und wenn dann immer noch genug Freizeit ist, hier kann es schon interessant werden ...
Nachdem ich mich ja von Chris in den Schlagzahlen der Neuerwerbungen nicht ganz abhängen lassen kann wollte ich euch doch kurz meine Neuerwerbung vorstellen.
Vittesse MKI / 2L GT6 Motor und Overdrivegetriebe SS Auspuf , Kent Fast Road Cam, 2 Neue Minilite und 2 Neue Minilite imt Riss
Eigentlich wollte ich ihn in Superspitchris manier zerlegen aber dafür ist er echt viel zu gut fährt auch richtig mit Druck wenn man drauf tritt ...
Unterboden Türen etc Rostfrei Rahmen in Ordnung jetzt bin ich zwiegespalten ob ich wirklich den Plasmaschneider ansetzten soll.
Gruß Alex
[img]http://www.world-of-smilies.com/html/images/smilies/auto/burnrubber0.gif[/img]
Six in a row makes it go!
hmmm wenn ich März noch die Spitti ( siehe unten ) aus England hole ist mein Platz endgültig am ende --- außerdem fehlen mir dann immer noch 2 gute Türen für den Herald ( dafür hab ich die Vitesse eigentlich gekauft )
Gruß Alex
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Six in a row makes it go!
Oh mann, schöööönneeeee Vitesse, sowas wollte ich schon lange mal mitbringen und zum Linkslenker umbauen aber mein Mädle meint 2 Oldtimer sind genug..... was willste denn dafür haben ???????
superspitchris hat geschrieben:Oh mann, schöööönneeeee Vitesse, sowas wollte ich schon lange mal mitbringen und zum Linkslenker umbauen aber mein Mädle meint 2 Oldtimer sind genug..... was willste denn dafür haben ???????
Kann Dein Mädle nicht zählen? Oder weis sie nur von zweien? es müssten doch nun mind. 4 sein, oder irre ich????
Gruß
Andreas
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Spitfire 1500 BJ 78, white
BMW Z3 Coupe 2.8 BJ 01, black
Ja neee, ich hab nochn sechszylinder hier in Reserve, ich hätte schon die ganze Vitesse genommen.... meine Alltagskutsche gibt so langsam auf, da wäre doch die Anschaffung eines neuen angebracht oder etwa nich...
@andimania
Ich zerlege meine sogenannten Neuerwerbe meistens gleich wieder , weil die eine Restauration meistens nicht wert sind, deshalb sinds nur 2 Oldtimer (wovon einen sowieso immer meine Holde fährt )
Über einen Preis hab ich mir noch keine Gedanken gemacht käme auch darauf an ob du Ihn mit Tüv und H möchtest oder so wie er ist. Das Auto ist vom Zustand so das es ohne großen Aufwand Tüv und H bekommen würde aber um es wirklich gut zu machen müßte man eine komplette Resto durchführen was sich ja bei einer Vitesse leider nicht rechnet.
Gruß Alex
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Six in a row makes it go!
Bei welchem von unseren geliebten autos rechnet sich denn die Retauration? In meinem Spit stecken jetzt 20.000 € ohne eigene Stunden. Es stehen zwar jeden Morgen Idioten auf, aber keiner, der für meinen Blechhaufen (t'schuldigung) 20 geben würde.
Insofern....
seit der Messe Bremen weiß ich jedenfalls, welchen Triumph man fahren muss:
GT6 !!! Die Loids verrencken sich die Hälse nach poor man's I-Teip!!!
Gruß
Andreas
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Spitfire 1500 BJ 78, white
BMW Z3 Coupe 2.8 BJ 01, black
Ich habe es am Stand des Spitfire-Clubs erlebt - die Mädels drückten sich an der GT6-Seitenscheibe die Nase platt und waren entzückt vom GT6 Hintern. Die Jungs standen daneben und haben sich eher beiläufig mit dem Auto beschäftigt.
Gegenüber gab es den Mini-Stand. Dort gab es im Verhältnis gesehen nicht so viele "GafferInnen"
War leider so!
Gruß
Andreas
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Spitfire 1500 BJ 78, white
BMW Z3 Coupe 2.8 BJ 01, black
Du darfst aber auch nicht vergessen, dass der dunkelblaue GT von Martin mit seinen Tiefbett-Chromspeichen und der roten Lederausstattung besonders gut aussieht.