Lagerstift des Kupplungs-Ausrücklagers ...

[Jogi, HB]

Ich hatte diese Idee:
https://www.ebay.de/itm/404770387883?ch ... gJw1PD_BwE

natürlich vorher eine Nut reindrehen.
So etwas würde auch ohne Nut funktionieren
https://www.ebay.de/itm/282837681276?ch ... gKEm_D_BwE

Oder so etwas ginge auch, vorher aber ein Loch durch den Lagerstift bohren
https://www.ebay.de/itm/235834499929?ch ... gJvAfD_BwE

Die Idee mit der Mutter funktioniert nicht so gut, weil man von unten nicht so viel Platz hat um da eine Mutter draufzusetzen

Nur meine Meinung
Jogi

[greasemonkey]

Diese Klemmscheiben sind glaube ich die einfachste Lösung, Loch und Splint wäre wohl auch gut zu bewerkstelligen vorausgesetzt der Bolzen ist nicht zu hart zum Bohren.

[Roland-112]

ähnliche Ideen wie von Jogi gingen mir auch schon durch den Kopf. Ich vesuch mal ob diese Sternscheiben halten. In eingebauten Zustand eine Nut oder ein Loch in den Stift zu bringen, wird nicht funktionieren. Ausgebaut bestimmt. Gute Ideen. Das werde ich machen, wenn ich irgendwann mal das Getriebe ausbauen werden, vorerst gibt es da Gott sei DAnk keinen akuten Bedarf. Ich gehe jetzt so vor: Stift hochschlagen. Prüfen, ob sich bei der Bewegung des Hebels der Lagerstift mitbewegt, also ob die Klemmbuchse noch halbwegs klemmt. Sternscheibe versuchen aufzustecken oder halbwegspassende U-Scheibe suchen und mit Spezialkleber an den Stift (oben) kleben. Wenn das nicht hält, Schweißpunkt setzten. Und wenn dann irgendwann ausgebaut, die o.g. Ideen ausprobieren.
Vielen Dank für Eure Hinweise, haben mir geholfen. Wie überhaupt alle Infos und Antworten hier im Forum. Ohne Euch wäre ich aufgeschmissen

[MiSt]

halbwegs passende U-Scheibe suchen und mit Spezialkleber an den Stift (oben) kleben. Wenn das nicht hält, Schweißpunkt setzten

Wenn du schweißen kannst (ich kann es nicht), würde ich die außen leicht überstehende U-Scheibe an der Innenbohrung anpunkten anstatt kleben.

[Roland-112]

ich kann auch nicht schweißen, aber einen Kumpel der das kann, danke für den Tipp