Moto Lita Lenkradnabe

[Egbert]

Liebe Alle,
ich möchte in meinem Spiti (1977er, Hupe im Lenkstockhebel) gerne ein kleineres Lenkrad einbauen, weil ich eigentlich zu groß für das Auto bin. Es gibt kleine Lenkräder im Zubehör und auch angeblich passende Naben von Moto Lita, die aber tatsächlich nicht passen, weil sie zu lang sind. Habe hier im Forum gelesen, dass es auch mal kürzere Naben von Moto-Lita gegeben hat. Hat jemand vielleicht so ein Teil noch herumliegen und würde es an mich verkaufen?

[kamphausen]

Du meinst sowas?
https://spitfire-forum.eu/viewtopic.php ... 67#p147567

Die tauchen hin und wieder mal bei Kleinanzeigen - meist incl. Lenkrad - auf und waren Originalausstattung in manchen 78´ern....
Hat Triumph bei Moto Lita France bezogen, worüber die engl. Mutter nicht wirklich Glücklich war und nach nur einem Jahr da nen Riegel vorgeschoben hat...warum auch immer...

Was soll denn an der normalen Nabe "zu lang" sein? Passen sollte die auf jeden Fall...
Das nächste ist die Sache mit dem TÜV: Motolita Lenkräder werden namentlich in einem Schreiben an die TÜV Prüfer als nicht eintragungsfähig erwähnt...das mußt du aber mit Deinem Graukittel klären...

Peter

[14Vorbesitzer]

... zur Ergänzung: Das 78 ab Werk verbaute Moto Lita war ein Lederlenkrad. Kritisch betrachtet werden wohl eher die Holzteile.
(Ich meine wegen "Splitterrisiko").

LG
Volker

[Rolf]

Problematisch sind Holzlenkräder, deren Kranz komplett aus Holz besteht. Bei den meisten heutigen "Holzenkrädern" besteht der Kranz aber aus Metall und das Holz ist auf beiden Seiten davon befestigt (verklebt und vernietet).


Grüße
Rolf

[Egbert]

Danke erstmal für die Reaktionen.
Ich meine tatsächlich die kürzeren Naben, von denen hier im Forum ab und zu mal die Rede ist. Die aktuell neu im Zubehörhandel erhältlichen Naben passen schon insoweit, wie die Verzahnung oben stimmt. Aber sie sind zu lang und stoßen unten auf die Verkleidung der Lenksäule. Das könnte man durch Veränderung der Plastikverkleidung vielleicht passend machen, aber ich scheue mich vor Eingriffen in die Originalsubstanz, die nicht mehr rückgängig zu machen sind. Und was den Graukittel angeht: wenn es sein muss, montiere ich halt alle zwei Jahre das Originallenkrad wieder und fahre damit vor.

[kamphausen]

TÜV: Hat nix mit Holz, sondern eher mit Motolita zu tun: Die liefern schlicht kein Festigkeitsgutachten für ihre Dinger....

Ich bin mir ziemlich sicher, das man die "aktuellen" Motolita-Naben ohne Schnitzerei am Volant montiert bekommt...

Ansonsten sollte das hier eigentlich die richtige Nabe sein:
https://www.limora.com/de/moto-lita-lenkradnabe/4948/

[Rolf]

Die aktuell neu im Zubehörhandel erhältlichen Naben passen schon insoweit, wie die Verzahnung oben stimmt. Aber sie sind zu lang und stoßen unten auf die Verkleidung der Lenksäule. Das könnte man durch Veränderung der Plastikverkleidung vielleicht passend machen.

Ich bin mir nicht sicher, aber kann man das nicht durch Verschieben der Lenksäule hinbekommen? Die Lenksäule ist doch einige Zentimeter verschiebbar.

Grüße
Rolf

[MKIII]

Ja das geht. Ist halt ein wenig Schraubarbeit und die Sicherheitslenksäule sollte fachgerecht wieder verschraubt werden

[Jogi, HB]

Liebe Alle,
ich möchte in meinem Spiti (1977er, Hupe im Lenkstockhebel) gerne ein kleineres Lenkrad einbauen, weil ich eigentlich zu groß für das Auto bin. Es gibt kleine Lenkräder im Zubehör und auch angeblich passende Naben von Moto Lita, die aber tatsächlich nicht passen, weil sie zu lang sind. Habe hier im Forum gelesen, dass es auch mal kürzere Naben von Moto-Lita gegeben hat. Hat jemand vielleicht so ein Teil noch herumliegen und würde es an mich verkaufen?

Du hast eine PN
Jogi

[Egbert]

Danke für die weiteren Hinweise.
Eine Nachfrage zu der Limora -Teilenr 4948.
Die ist nach dem Katalog passend für TR7/TR8. Ich habe letzten Sommer die 4949 bei Limora bestellt, angeblich passend für den Spiti, aber wie von mir beschrieben nur angeblich. Habe das Teil deswegen zurückgeschickt. Ist die 4948 sozusagen der Geheimtipp?