Ich habe die Hinterachse meines GT6 MK II (rotoflex) komplett ausgebaut, um die Radlager sowie die Rotoflex-Kupplung zu ersetzen. Nun nachdem ich mit allem fertig geworden bin, habe ich erfolgslos versucht, die Antriebswelle wieder reinzukriegen. Die oberste Spitze der Antriebswelle (Richtung Rad) passt in die Verzahnung des Flansches ein. Nach ein Paar cm kommt die Welle aber nicht mehr weiter. Das was vom Flansch heraus schaut, genügt nicht um die Mutter anzuschrauben. Was mache ich Falsch? Soll ich die Welle in den Flansch reinpressen?
Antriebswelle/Radflansch
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spitfire-mk2
Antriebswelle/Radflansch
Hallo Leute
Ich habe die Hinterachse meines GT6 MK II (rotoflex) komplett ausgebaut, um die Radlager sowie die Rotoflex-Kupplung zu ersetzen. Nun nachdem ich mit allem fertig geworden bin, habe ich erfolgslos versucht, die Antriebswelle wieder reinzukriegen. Die oberste Spitze der Antriebswelle (Richtung Rad) passt in die Verzahnung des Flansches ein. Nach ein Paar cm kommt die Welle aber nicht mehr weiter. Das was vom Flansch heraus schaut, genügt nicht um die Mutter anzuschrauben. Was mache ich Falsch? Soll ich die Welle in den Flansch reinpressen?
Ich habe die Hinterachse meines GT6 MK II (rotoflex) komplett ausgebaut, um die Radlager sowie die Rotoflex-Kupplung zu ersetzen. Nun nachdem ich mit allem fertig geworden bin, habe ich erfolgslos versucht, die Antriebswelle wieder reinzukriegen. Die oberste Spitze der Antriebswelle (Richtung Rad) passt in die Verzahnung des Flansches ein. Nach ein Paar cm kommt die Welle aber nicht mehr weiter. Das was vom Flansch heraus schaut, genügt nicht um die Mutter anzuschrauben. Was mache ich Falsch? Soll ich die Welle in den Flansch reinpressen?
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