Vibration in der Lenkung

[Karl-Heinz]

Hallo!

Bei meinem Spiti kommt es zwischen 100 und 120 km/h zu Vibrationen in der Lenkung.
Ich habe schon die Räder auswuchten lassen und die Radlager eingestellt, allerdings ohne Erfolg.
Gibt es sonst noch typische Fehlerquellen?
Lohnt es sich die Räder am Fahrzeug auswuchten zu lassen?

Schon mal vielen Dank im Voraus für Eure Tipps

Karl-Heinz

[Andi]

Schau mal ob das Lenkgetriebe sich in der Gummihalterung bewegt wenn du im stand das Lenkrad hin und her bewegst.
Ist das OK würd ich mal die Spur prüfen lassen.

[Brownie]

Hallo Karl-Heinz,
das Phänomen hatte ich mal am Alltagsbenz,
Grund der Vibration zwischen 100 und 120 km/h war ein kaputter Hinterreifen, also auch die mal genauer Kontrollieren.

Antriebswelle auch mal angeschaut?

Gruß Andreas

[Andi]

Andreas-Die Vibrationen hattest du in der Lenkung?

[Brownie]

ja,
genau bei 100 hat es angefangen hin und her zu vibrieren,
bei 120-125 war es wieder weg. Bin dann einfach immer 130 gefahren.
Grund war eine Beule auf der Lauffläche des hinteren rechten Reifens.
So im Nachhinein denk ich mir: Lebensmüde und Glück dabei gehabt......

Gruß Andreas

[Karl-Heinz]

Ich hab' mal nachgesehen. Die Lenkung bewegt sich tatsächlich in der Gummihalterung hin und her! Ich werde morgen mal dabeigehen und melde mich dann wieder.

Karl-Heinz

[Andi]

Altes Problem.
Kauf bloss keine neuen Gummilager,die taugen einen Dreck.
Ich hab überall auf Alublöcke umgerüstet.

[BigP]

Die Alu Blöcke kann ich nicht empfehlen. Bei den meisten hier hats wohl funktioniert, bei mir hat das Lenkgetriebe anschließend geklemmt.
Habe umgerüstet auf die blauen Kunststoff-Lenkungslager, die gibt es z.B. bei BCP. Die sind deutlich steifer als die Gummidinger aber dämpfen die härtesten Stöße trotzdem noch ab. M.E. der beste Kompromiss.

[Andi]

Meines wissens bist du der einzige bei dem sie klemmten.

[Rorei]

Hallo Andi,
Einspruch, bei mir hat aufgrund der Alu-Blöcke auch die Lenkung geklemmt. Habe sie wieder raus geschmissen. Aber das liegt nicht an den Alu-Blöcken selbst, sondern an den Anbauplatten am Rahmen. Diese sind teilweise nicht parallel und dadurch wird das Lenkgetriebe durchgebogen bzw. unter Spannung gesetzt. Habe es beim Neuaufbau selber nachgemessen, das Ausrichten mit keilförmigen Distanzblechen war mir zu mühevoll.
Gruß Roland

[Karl-Heinz]

Ich habe meine Lenkung jetzt mal etwas genauer untersucht. Bewegt man das Lenkrad hin und her, bewegt sich das Lenkgetriebe etwas mit, und zwar bis es sich fest gegen die Haltebügel gedrückt hat. Ist das so in Ordnung oder muss es ganz fest sitzen?
Ich habe übrigens im vorigen Sommer eine neue Lenkung von Fa. Bastuck eingebaut. Könnte mir hier ein Montagefehler unterlaufen sein?

[Andi]

Das Lenkgetriebe muss fest sitzen,hast du nach dem Tausch die Spur prüfen lassen?

[Rorei]

Könnte mir hier ein Montagefehler unterlaufen sein?

Hallo Karl-Heinz,
also ein direkter Montage-Fehler ist es nicht. Du solltest einfach die Bügel leicht lösen, dann mit einer Dachlatte und einem Keil die Bügel auseinander Drücken ( gegen die Gummis ) und wieder festziehen. Dann sollte eigentlich alles festsitzen. Ich habe es so gemacht. Dann natürlich wieder die Spur prüfen.
Gruß Roland

[MKIII]

Sind von unten die Bleche 133875 mit untergelegt?? Sonst verschieben sich die Böcke wieder!!

[Karl-Heinz]

Erst mal vielen Dank!
1. Die Spur habe ich einstellen lassen
2. Bleche sind drunter
3. Die Sache mit der Dachlatte werde ich ausprobieren.

Leider bin ich die nächsten Tage nicht zu hause, aber ich werde mich zum Wochenende hin wieder melden und berichten, ob es geklappt hat.

Grüße

Karl-Heinz