Fettkappen abziehen. Womit?

[Thomas-D]

Hallo,

Wie zieht ihr die Fettkappen ab? Alle Nase lang sind die verbogen und ich muss neue kaufen.

Brauche ungefähr 3*so lang die Kappe anzuziehen, wie Radlager nachstellen

Ich muss auch irgendwie immer das Radlager anstellen (Splint ist verbaut)

Gruß

[Andi]

Ab mit stumpfen großen Schraubenzieher.
Mehrfach ansetzen und sozusagen rundrum mit Gefühl.
Und ich kauf immer neue beim ersten mal weil die kosten fast nix und sind dann unvergurkt.

[Rolf]

Eine kräftige Spaxschraube mittig reindrehen und dann daran ziehen.

Grüße
Rolf

[Pumpel]

so mache ich es auch. Dann kann man die meist nochmal verwenden.

[Rolf]

Die kann man dann noch zig mal wiederverwenden.

Grüße
Rolf

[Plasmaspeaker]

Hallo,
oder die Luxuslösung:
einmal neue Fettkappen besorgen und von innen eine M6 Mutter einschweißen.
habe mir dazu ein 20cm langen axialen "Abzieh-Hammer" gebaut mit einem Messinggewicht.

Kappen sind somit in 5sec. gelöst ohne sie zu verbiegen oder beschädigen.
Gruß
Plasmaspeaker

[Thomas-D]

Eine kräftige Spaxschraube mittig reindrehen und dann daran ziehen.

Grüße
Rolf

Oh...man da hätte ich auch mal drauf kommen können
Muss ich testen.
Aber die Idee mit der M6 Mutter finde ich auch nicht schlecht.

DANKE

[marc]

Je nach Qualität der Fettkappe geht das mit der Spaxschraube eher bescheiden. Mutter einschweissen oder mit Knetmetall einlegen ist die beste Lösung, wenn sie einmal ab ist.

[Brüchi]

wie oft müsst ihr an die Radlager ran?
Wenn ich da alle 10 oder 15 Jahre mal ran muss mach ich die mit der Schraubendrehermethode ab und je nach Zustand der kappe wird die wieder verwendet oder halt nicht.

@ Thomas: wie oft musst Du das Radlager nachstellen? Hast Du neue Lager (mit neuem Filzring) ????
Also wenn du alle 400 - 500 Km die Radlager nachstellen musst, KÖNNTE es sein dass ein äusserer Lagerring nicht mehr im Gehäuse klemmt und sich mitdreht. GGf mal kontrollieren.

[kamphausen]

Ehrlich gesagt ist mir das sowas von egal, ob die Fettkappe verknittert ist....
Sieht man die bei euch?!?

Ich klopp die seitlich mit Schraubenzieher raus.
Danach wenn keine neue zur Hand mit dem Kugelhammer von innen wieder ausbeulen.

+1

Auch stellt sich dem geneigten Leser die Frage, warum Du da so häufig dran mußt?!?

Peter

[Andi]

Wo hast du das denn ausgegraben?
Falls du mich meinst.
In über 30 Jahren und mit zeitweise 5 Spitfiren gleichzeitig plus der Hilfe für Mitglieder kam es schon mal öfter vor.

[Thomas-D]

wie oft müsst ihr an die Radlager ran?
Wenn ich da alle 10 oder 15 Jahre mal ran muss mach ich die mit der Schraubendrehermethode ab und je nach Zustand der kappe wird die wieder verwendet oder halt nicht.

@ Thomas: wie oft musst Du das Radlager nachstellen? Hast Du neue Lager (mit neuem Filzring) ????
Also wenn du alle 400 - 500 Km die Radlager nachstellen musst, KÖNNTE es sein dass ein äusserer Lagerring nicht mehr im Gehäuse klemmt und sich mitdreht. GGf mal kontrollieren.

Hallo,

alle paar 1000km schätze ich mal, habe da nie drauf geachtet, bin vielleicht auch etwas vorsichtig und habe immer zu locker eingestellt, jetzt habe ich mal ohne Spiel eingestellt und nach einer Fahrt die Felgentemperatur gefühlt, wird nix warm, also nicht zu fest. Hatte auch wohl das Problem mit dem Splint, der recht locker war und die Schraube konnte sich wenige Grad lösen.

[Pumpel]

Ab mit stumpfen großen Schraubenzieher.
Mehrfach ansetzen und sozusagen rundrum mit Gefühl.

Muss zugeben, daß ich heute meine Fettkappen nur mit dieser Methode abbekommen habe.
Das Material war so weich, daß die Schraube das Loch nur noch größer gerissen hat.
Meine Fettkappen hatten schon ein paar Kanten von Versuchen mit Wasserrohrzange etc., da war das Ansetzen mit dem großen Schraubendreher natürlich viel einfacher. Ich habe dann die Fettkappe und auch die Nut sehr gut gereinigt und hoffe das nächste Mal geht die auch wieder so relativ einfach ab.