heute musste ich feststellen das die letzte der Tankstellen auf meinem Arbeitsweg den Verkauf von Super + gegen den teuren 108 Sprit ersetzt hat. Was macht ihr Zündung zurücknehmen und mit dem Nachlaufen bei 95 Oktan Benzin leben oder das teure Zeug ?
Gruß Alex
[img]http://www.world-of-smilies.com/html/images/smilies/auto/burnrubber0.gif[/img]
Six in a row makes it go!
Habe das Problem beim Spitfire noch nicht gehabt. Bei den anderen Kisten kippe ich dann normales Super rein, bei den neueren E10 wen es 4 Cent billiger ist.
Habe letztens gelesen das E10 gerne mal 98 Oktan und drüber hat.
Damit wäre Andis Ansatz eigentlich der Vernünftigste.
Und wenn ein paar Schläuche oder Dichtungen zerfressen werden sollten - davon hat der Spitfire ja micht ganz so viele. Wobei ich das auch immer nur in der Theorie gehört habe und niemanden kenne bei dem wirklich was passiert ist.
jr1500 hat geschrieben: ↑8. Mai 2018, 22:33
....Und wenn ein paar Schläuche oder Dichtungen zerfressen werden sollten - davon hat der Spitfire ja micht ganz so viele. Wobei ich das auch immer nur in der Theorie gehört habe und niemanden kenne bei dem wirklich was passiert ist.
bei mir hat der Spritt nach fünf Jahren alles aufgefressen. Schläuche äußerlich 1a, beim Biegen sind sie einfach zerfallen. Ob's an Superplus liegt ??? Ich kontroliere jetzt halt einfach öfter
ersetzt hat. Was macht ihr Zündung zurücknehmen und mit dem Nachlaufen bei 95 Oktan Benzin leben oder das teure Zeug ?
