Europäisches Spitfireforum

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 7-216-6611


Ein anscheinend wirklich schöner und guter Spiti. Aber viel zu teuer..... Und ins Museum zum Rumstehen und Verstauben gehört der auf keinen Fall - ein Spiti ist zum Fahren gedacht!


Grüße
Rolf

Fürs Museum find ich den zu individualisiert. Davon abgesehen ist der Preis natürlich völlig überzogen. Selbst ein Zustand 1 kommt vielleicht gerade so an die 20k; und ob er das auch tatsächlich ist...

Museum,ich lach mich weg.Ist ja kaum was orginal.

Laut Beschreibung alles fast neu, Schrauben im Motorraum noch rostig und Spurstangen angemurkst. Habe ich selbst.
Preis total überzogen. Restauration bei diesem Verkaufspreis habe ich schon bessere für weniger Euronen gesehen.

Yiehaaaa ... und natürlich wieder inklusive montierter Abfackeleinrichtung an der Batterie

xsivelife hat geschrieben:Yiehaaaa ... und natürlich wieder inklusive montierter Abfackeleinrichtung an der Batterie

Du meinst damit, dass der Pluspol keine Schutzkappe hat und das Batteriehalteblech nah bei den beiden Polen montiert ist?

Grüße
Rolf

Was ich besonders liebe sind Speichenfelgen mit rostigen Trommeln dahinter

Rolf hat geschrieben:

xsivelife hat geschrieben:Yiehaaaa ... und natürlich wieder inklusive montierter Abfackeleinrichtung an der Batterie

Du meinst damit, dass der Pluspol keine Schutzkappe hat und das Batteriehalteblech nah bei den beiden Polen montiert ist?

Grüße
Rolf

Hier ist die Profivariante verbaut mit schrägem Einbau der Halte-Zuganker ... damit die Stromschiene dann auch in die richtige Richtung zu den Polen rutscht

So richtig übel finde ich den (bis auf die Sitze, die Felgen und kein OD) jetzt nicht. Hat halt viel Geld in (möglicherweise) unnötiges bling bling gesteckt.

Denke 10-12 wäre ok für die Kiste, nachdem was ich auf den Briefmarken erkennen kann.

Moin,
Speichen gehen gar nicht, die Bremsleitung hinten sind nicht richtig verlegt.

Sehe ich auch so.
Warum haben die Leute immer Geld für das ganze Bling Bling, aber keines, um ein Biegegerät für die Bremsleitungen zu kaufen?

Edit: für den 1500 ist auch die Reifengröße falsch.

Joerg hat geschrieben: Edit: für den 1500 ist auch die Reifengröße falsch.

165/70-13 hat mich auch gewundert. Aber es gibt auch hier im Forum einige, die sich diese Größe haben eintragen lassen, warum auch immer. Ich habe 175/70-13 drauf - finde ich besser.

Grüße
Rolf

@xsivelife Mike:

Ist das so besser?
Okay - der Deckel des Sicherungskastens müsste mal wieder geputzt werden...


Grüße
Rolf

Hallo Rolf,

besser ja, aber ist das die Plus-Leitung, die sich da so dicht an den Metallteilen vorbeischlängelt? Immer gut isolieren ... lieber zweifach als einmal zu nachlässig!

xsivelife hat geschrieben:aber ist das die Plus-Leitung, die sich da so dicht an den Metallteilen vorbeischlängelt?

Das ist das serienmäßige Kabel zum Anlassermagnetschalter. Hat schon 42 Jahre lang problemlos funktioniert. Daran ändere ich nichts.


Grüße
Rolf