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Stahlfelgen lackieren

Verfasst: 29. Sep 2006, 09:34
von Schiggi
Hallöle :D

So - bei mir geht alles recht gut voran (allerdings - langsam geht das Geld aus, wer welches übrig hat bitte melden ). 8)

Nun bin ich im Besitz von 2 Satz Stahlfelgen. 1 x originool - 1 x Zubehör. Beide Sätze müssten mal neuen Lack haben weil der schon recht gammelig ist.

Welchen Lack kann ich dafür am besten nehmen ? Lohnt Pulverbeschichten?
Ich will natürlich nicht das beim aufziehen von neuen Reifen der Lack abplatzt weil er nicht geeignet ist .......

Danke schonmal im voraus...

Gruß Ralf

Verfasst: 29. Sep 2006, 11:47
von Andi
Variante 1 Felgensilber aus der Sprühdose nach Grundierung ebenfalls Sprühdose/Baumarkt.Hält erstaunlich lange und ist billig falls später mal Alus,5,5 Zöller oder Speichen drauf sollen.
Variante 2 ist langlebiger und besteht aus Sandstrahlen und Kunstoffbeschichten.Ist nicht so teuer wie oft gedacht wird und wirklich fast für die Ewigkeit(Bordsteinrammler mal ausgenommen)

Verfasst: 29. Sep 2006, 11:48
von Andi
Variante 3 fast vergessen,es gibt so hübsche Plastikkappen für 5 Euro im Baumarkt oder Autozubehörladen.
Wers edler möchte,den Schrott gibts auch in Speichenoptik für teures Geld bei Ebay :wink:

Verfasst: 29. Sep 2006, 14:36
von tomsail
hallo ralf,

wie andi schon sagt. pulverbeschichten ist bei stahlfelgen DAS mittel der wahl.
zumal fast alle beschichter automatische strahlanlagen haben. die strahlen dir dann für kleines geld schnell die flegen mit.

grüße
thomas

Verfasst: 29. Sep 2006, 15:04
von Schiggi
vielen Dank für die prompten Antworten.......

dachte mir schon das Pulver die erste Wahl ist ..... werd mal schauen ob ich hier jemanden auftun kann der sowas macht.
Wenn die Felgen automatisch mitgestrahlt werden brauch ich mir ja die Mühe nicht machen...... hab auch so noch genug zu tun....:geeni:

Die Blenden kommen überhaupt nicht in die Tüte :shock: die finde ich echt schlimm......

Verfasst: 29. Sep 2006, 18:27
von benno
Sind denn die Farbtöne beim Pulverbeschichten mittlerweile gleich mit denen beim Lackieren? Ich habe mal was silbernes gesehen (is schon eine Zeit her) das sah irgendwie ned so schön aus. Schwer zu erklären aber halt anders als Lackiert.

Drum hab ich mich damals fürs Lackieren der Felgen entschieden, hat auch den Vorteil, dass man die Rostnarben spachteln kann.

Kostete vor 4 Jahren für 5 Felgen 200 Euro inkl. strahlen. Sind nicht perfekt geworden aber man kann sie immer noch anschaun :lol: http://www.mitglied.lycos.de/spitfire1976/spiti9.JPG

Verfasst: 29. Sep 2006, 19:25
von tomsail
hi benno,

ja, insbesondere bei den silbertönen hat sich in den letzten 3-4 jahren ne menge getan. mein lackierer (ja, genau! ein lackierer der empfehlt felgen zu pulvern!) hat mir ein paar muster gezeigt 8)
da war von klassichem silber -fastnet von "lackiert" zu unterscheiden- bis zu "pimp-my-ride" dunkelsilberschwarzchromeffekt alles dabei.

in ebenweiler war auch ein freundlicher spitfire-fahrer-kollege mit FN-kennzeichen, der wohl früher wohl mal für eine pulverbeschichtungsmaschinenherstellerfirma (tolles wort)
tätig war und übers beschichten ne ganze menge wusste :idea:

kosten: ein kollege hat 4 entenfelgen hier ums eck strahlen und pulverbeschichten lassen... waren per felge glaub 25€ (bin mir aber net sicher-ist aber irgendwo in der preisregion)

grüße
thomas

Verfasst: 29. Sep 2006, 20:58
von Schiggi
Was ??? 25 € pro Felge ???

Bist Du sicher - ich dachte das das weitaus teurer kommt ......

Verfasst: 29. Sep 2006, 21:34
von tomsail
ja, 25 per felge

über meinen lackierer wärens maximal 40 geworden, denn der trägt die ja auchnet umsonst zum beschichter!

grüße thomas

Verfasst: 29. Sep 2006, 21:35
von superspitchris
Das Beschichten an sich ist nicht so teuer, das Strahlen macht den Preis!
Ich hab vor 5 Jahren meine Achsteile strahlen und Beschichten lassen( Stabi vorne, alle 4 Dreieckslenker, die Aufnahmen hierfür,Federteller, Bremsenbleche,Schubstreben hinten,Aufnahmen hierfür,Achsträger hinten,Kühlerrahmen, Halter für Bremsschläuche vorne,Kühlerstreben,Luftfilterkasten,Ventildeckel,Halter Lima,usw ) also ziemlich viele Kleinteile, alles in Gelb! Das sieht heute noch aus wie am ersten Tag und ich fahr viel, die Farbe entspricht genau dem angegebenen RAL ton, sogar der Ventildeckel sieht aus wie am ersten Tag. Ich hab dem Beschichter damals 200 Mark gegeben, hat sich echt gelohnt
Gruss Chris

Verfasst: 29. Sep 2006, 21:58
von Schiggi
Na dann steht die Entscheidung schon fest....... :P

PULVER !

Danke für die Hilfe .......

Verfasst: 30. Sep 2006, 13:59
von Andi
Vorsicht,hier bei Hannover wars günstigste 60 Euro pro Felge.
Also erst nachfragen.

Verfasst: 30. Sep 2006, 18:01
von Jogi, HB
Pulverbeschichtungen gibt es in allen RAL-Farben, eines ist jedoch zu beachten: Die Beschichtung ist Dicker als ein Lackauftrag, eine Stahlfelge besteht beim Spitfire aus 2 Teilen, zwischen diesen Teilen entsteht (trotz Verschweißung) Bewegung, je dicker die Beschichtung, desto eher reißt sie dort, nun kann Feuchtigkeit unterwandern und die braune Pest breitet sich aus........man kennt das vielleicht bei beschichteten Gartenmöbeln......also die Firma direkt darauf ansprechen, hier in HB wurde ich von einer Beschichtungsfirma auf das Problem aufmerksam gemacht. Also auch keinen Chromring wieder in die Felge setzen!

Eine gerissene Beschichtung kann man mit Nitroverdünnung wieder reparieren, Nitro löst die Beschichtung an und macht sie flüssig....bis eben die Nitroverdünnung wieder verdunstet ist.

Die einfachste Möglichkeit Felgen aufzuarbeiten ist Sandstrahlen (Muß vor dem Beschichten auch gemacht werden) Grundierung und Felgensilber - und wer ein wenig mit Klebeband umgehen kann, der kann auch die Felge 2-Farbig gestalten.

Jogi

Verfasst: 2. Okt 2006, 00:37
von ralf
hi namensvetter,

hab meine felgen glasperlstrahlen lassen, das ist etwas schonender und bei einer beschädigung der, welcher auch immer, versiegelung rostets nicht ganz so arg. kostete knapp 30€ für 4 stück. bei meinen felgen (1500er) ist zwischen schüssel und bett teilweise ein spalt. da konnte mir der beschichter nicht garantieren, dass er den zubekommt, da in einem spalt sich das elktr. feld nicht aufbauen kann. also hab ich sie lackieren lassen und hab selber noch mit einer spritze etwas lack in den schlitz eingebracht. bis jetzt ist es ohne rost (2 jahre) und alles in allem kam ich auf 50€ je felge.

grüssle ralf

Verfasst: 2. Okt 2006, 10:14
von Schiggi
Hi Ralf :D

Nun, ich muss mir erst noch klar darüber werden welche Felge ich verwende. Eingetragen sind die Breiten (rechts) auch aber da ist halt die Frage ob ich mit den breiten Felgen ein H-Kennzeichen bekomme.

Bild

Mit den dicken Schlappen sieht das Auto ja schon gut aus 8)

( ich meine natürlich - noch besser)

für die orginoolen Felgen hab ich auch noch hübsche Chromkappen - sieht bestimmt auch nicht schlecht aus...... (grübel grübel)