Europäisches Spitfireforum

Hallo Leute,
auch bei meinem Spitfire MK4 1500 hat der TÜV ausgeschlagene Spurstangenköpfe bemängelt.
Sollter ich ausser den Spurstangenköpfen noch irgendwas neu machen? Denke da so an die Gummis etc.
Gibt es ausser die Anzahl der Gewindegänge noch was zu beachten?
Gruß
Caipi

Auf jeden Fall hinterher Spur einstellen! Es wäre Zufall wenn du die gleichen Köpfe wiederbekommst , welche montiert waren,meistens sind die neuen kürzer...bei der Gelegenheit schau dir gleich die Lenkmanschetten an,die sind gerne mal rissig!
Gruss Chris

Hi caipi,

bei mir artet sowas immer in einem Rundumschlag aus.

Wenn der TüV nur die äusseren Spurstangenköpfe bemängelt hat, diese austauschen. Die inneren auf Spiel prüfen. Ebenso das Lenggetriebe auf festen Sitz (Gummis). Alle sonstigen Gummiteile. Wie Chris schon sagte die Lenkmanschetten prüfen. Die Gummimanschetten an den oberen und unteren Achsschenkellagern (Schwenklager). Das Gummi in der Lenksäule prüfen. Die Bremsschläuche und Beläge, wenn die Räder schon mal runter sind. (Unterstellböcke!!!) Wenn der Spurstangenkopf ab ist, die Bewegungsfreiheit der Achsschenkel testen. Wenn man die Bolzen von Achsschenkel am unteren Querlenker lösst kann man sehr gut einen verbogenen (angebrochenen) Achsschenkel erkennen. Das Radlagerspiel prüfen......

mfG
Harry