Europäisches Spitfireforum

Hallo zusammen,
habe mich erst vor ein paar Tagen hier im Forum angemeldet und habe da auch gleich meine erste Frage im Bereich der verschiedenen Motorisierungen. Habe im Netz gesehen das es einen 73er MK IV mit 1300ccm³ und 40kW/54PS geben soll (ist mir nicht nur bei einem Fahrzeug aufgefallen). Leider konnte ich diese Motorisierung bis jetzt nicht wirklich in irgendwelchen Angaben / Tabellen finden.
Bekannt sind mir Motordaten wie:
MK I: 1147cm³ 44kW/60PS
MK II: 1147cm³ 49kW/67PS
MK III: 1296cm³ 54kW/75PS
MK IV: 1296cm³ 44kW/60PS
1500: 1493cm³ 53kW/72PS
Selbst wenn in diesen erwähnten Fahrzeugen (73er MK IV) ein Motor aus einem anderen Spiti eingebaut ist, passt das trotzdem nicht in meine Auflistung oben. Oder ist diese evtl. unvollständig?
Oder ganz anders, ist das evtl. ein Hinweis darauf, dass da vielleicht Opelmotoren verbaut wurden?
Über die Suche habe ich auf die Schnelle nichts gefunden, vielleicht habe ich auch schlecht gesucht 
Bin über jeden Hinweis dankbar.
Viele Grüße,
T o m

Hallo Thomas, die Sorge mit dem Opel Motor kann ich dir nehmen, auf dem Bild ist eindeutig ein Spitfire-Motor zu erkennen

Hallo Tom,

Meines Wissens nach gab es stark kastrierte 1300 Motoren für den amerikanischen Markt um den neuen damaligen Abgasnormen gerecht zu werden.

Als die merkten das die Leistung zu weit nach unten ging wurde der Hubraum auf 1500 erweitert.

Gruß Marco

Hi Tom,
vergiss die ganzen PS Angaben.
Die sind untereinander nicht vergleichbar.
Für die Angaben sind die unterschiedlichsten Normen angesetzt worden.
Angefangen von britischen bhp, deutsche DIN-PS, Amerikanische SAE-PS, bhp(net).........

Der Mk3 hatte z.B. laut Prospekt 75bhp, davon blieben aber nur 68 PS im deutschen Brief übrig, im flämischen Prospekt 83 SAE-pk!

Teilweise sind die Angaben in den Prospekten einfach "falsch", da ja weiter verkauft werden sollte.

mfG
Harry
PS den MkIV gab es in "zwei" Varianten für Euro/Home. Bis Motornummer FH25.000 (MK3 Nocke) und danach.
Für den US-Markt gab es dann noch die "sauberen" (gedrosselten) Motore die beim 1300er bei 48bhp das untere Ende waren.

Guten Morgen,

Danke Euch für die Antworten, dann bin ich ja schon mal beruhigt das es kein Motor aus Groß-Gerau ist

Marco, Deine Aussage könnte ganz gut zutreffen: Denn in dem Spitfire ist ein Meilen Tacho verbaut.
Vielleicht wirklich ein US Modell mit weniger Leistung wegen irgendwelchen Richtlinien.

Tom76 hat geschrieben:Guten Morgen,

Danke Euch für die Antworten, dann bin ich ja schon mal beruhigt das es kein Motor aus Groß-Gerau ist

.....

Falls du mit Groß-Gerau auf Opelmotor anspielst.............Opel ist seit 1862 in Rüsselsheim ansässig .........ja rischtisch da gabs noch gar keine Autos, deshalb hat er auch erstmal Nähmaschinen gebaut

Hallo Norbert,

vielen dank für Deine aufschlussreiche Info zum eigentlichen Thema
Aber Du weißt schon das Rüsselsheim im "Kreis" Gross-Gerau liegt und die Kollegen in Rüsselshein daher auch das Kfz-Kennzeichen GG haben?

Tom76 hat geschrieben:Hallo Norbert,

vielen dank für Deine aufschlussreiche Info zum eigentlichen Thema
Aber Du weißt schon das Rüsselsheim im "Kreis" Gross-Gerau liegt und die Kollegen in Rüsselshein daher auch das Kfz-Kennzeichen GG haben?

äh - Norbert was hast du nochmal für ein Autokennzeichen und bei welcher Firma arbeitest du ?