Europäisches Spitfireforum

Und ich hab das ganze Dämmgesocks rausgeschmissen, ist nur unnötiges Gewicht

Ich hole das Thema nochmal hoch - im Rahmen Inspektion Rückfahrscheinwerferschalter habe ich den Papptunnel freigelegt, ziemlich zerbröselt das Teil.
Neues aus ABS bei Chris geordert.
Frage in die Runde - wie viel Hitzeschutzmaterial (Alu-Glasfasergewebe) wird für die Innenfläche des Tunnels benötigt?
Komme ich mit 50 x 80 cm hin?
Danke für Eure Hilfe!

Das scheint mir erheblich zu wenig zu sein.
Eventuell musst du auch doppelt kleben.

Hier ein Foto von meinem Mitteltunnel.


Grüße
Rolf

Habe mal in den Ordnern des Vorbesitzers geblättert. Er hatte bestellt:
Dämmmaterial: 90x120cm
Reflektionsfolie: 75x65cm
ob das alles war? So sieht er aus:

Danke Euch Beiden!

Welche Stärke sollte die Alu-Glasfasermatte haben? Sind 5mm zu dick?

Wartungsöffnungen habt Ihr nicht verbaut - Meinungen dazu im Forum gehen ja arg auseinander,
bis hin zu Kerzenwechselöffnungen in der Motorhaube...

Ja/nein?

Die Matten sollten so dick wie möglich sein! Meine sind 1 cm dick und weil ich etwas zu viel davon gekauft hatte, habe ich (wie man auf meinem Foto auch sehen kann), es zum Teil doppelt verklebt.

Ich schätze, die ab Werk verbauten Matten waren mindestens 5 cm dick

Wartungsklappen: Nein!


Grüße
Rolf

Bei meinem Tunnel habe ich auch 10mm starke Glasfasermatten eingeklebt. Inzwischen ist das ganze aber leider wieder vom ABS-Tunnel abgefallen. Eventuell mechanisch noch befestigen? (Clips, Schrauben etc?)

Ich muss vor Saisonstart nochmal ran...werde es mit Karosserieclips lösen

Meine Matten stammen aus dem Motorradzubehör und sind selbstklebend. Sie dienen normalerweise zur Isolierung von Verkleidungsteilen gegen die Auspuffhitze. Halten jetzt schon seit vielen Jahren bombenfest.


Grüße
Rolf

Rolf hat geschrieben: ↑14. Mär 2023, 12:11 Meine Matten stammen aus dem Motorradzubehör und sind selbstklebend. Sie dienen normalerweise zur Isolierung von Verkleidungsteilen gegen die Auspuffhitze. Halten jetzt schon seit vielen Jahren bombenfest.


Grüße
Rolf

Mein sind dieselben gewesen - auch mit Klebeseite. Hab im Herbst bei der letzten Durchsicht gesehen, dass das Dämmkonstrukt auf dem Getriebe liegt, sich also gelöst hat. Keine Ahnung warum.

Als Tipp, weil ich auch immer Ärger mit nicht hitzebeständigen Klebstoffen hatte. Ich nehme die Dämmstoffe nur noch ohne Klebeschicht und verwende Sprühkleber bis 120° von Förch, Typ K146, zuletzt vor 3 Jahren für die Motorhaubendämmung, den Armaturenbrettüberzug, die Verkleidungspappen und die Verdeckmontage, alles im MGB. Ein Teufelszeug und preiswert, geht auch für Sitze und Schaumstoff.

Ich habe mir die professionellen und offensichtlich schlecht klebenden Glasfaser-Alumatten gespart und Alu-Butylband (Das Zeug das man zum Dach abdichten nimmt) ausm Baumarkt verwendet um meine GFK Tunnelabdeckung zu Dämmen. Es ist billiger und einfacher verfügbar und klebt wie bescheuert. Wärmedämmung ist vielleicht nicht ganz so gut wie bei Glasfaser aber völlig ausreichend und die Schalldämmung aufgrund der höheren Masse ist echt gut.

Tunnel ist heute angekommen, danke Chris!

Hitzeschutzflies in 100 x 80 / 12mm stark ebenso geordert.

Möge der Wechsel beginnen...