Europäisches Spitfireforum

Guten Abend liebe Community,

so langsam werde ich fertig mit meiner 1500er Revision. Ich stehe kurz davor den Getriebetunnel, den Teppich und die Sitze wieder einzubauen. Wer weiß, wie ich die Kabel des Overdriveschalters von meinem neuen J-Overdrive richtig herum anschließe - Schaltpläne lesen gehört nicht unbedingt zu meinen Stärken
Ich würde ungern wieder alles ausbauen um die Kabel nach der ersten Ausfahrt noch einmal umzustecken weil´s nicht richtig angeschlossen war

Anbei ein Foto vom Schaltstock mit den Kabeln.

Vielen Dank im voraus für Eure Mühe aus dem Sauerland Euer Bernhard

Von links oben nach rechts und dann nach unten :

2x Anschluss ( Rundstecker ) zum Kabelbaum vom Fahrzeug
2x Anschluß ( Flachstecker ) für Sperrschalter 1. & 2 Gang ( oben auf dem Getriebedeckel )
1x Anschluß ( Flachstecker ) für Magnetschalter am OD
2x Anschluß ( Rundstecker ) für Rückfahrscheinwerfer am entspr. Schalter

Vom Magnetschalter am OD muss dann noch ein Kabel mit Flachstecker gegen Masse gehen !

Auf jeden Fall würde ich die Kabel erst mal ins Altkupfer werfen und neue benutzen....sonst wie Lars
Gruss Chris

vielen Dank für Eure hilfreichen Hinweise.

Ich guck mal ob ich den Kabelbaum selber nochmal neu stricke - die Sachen dafür hätt ich ja alle da

Beste Grüße

Ich hätte, glaube ich, noch einen rumfliegen ...

@races danke für das Angebot. Ich guck mir das mal in Ruhe an und wenn mir das nach zuviel Fuckelkram aussieht würde ich mich gerne noch mal bei Dir melden

Tagchen

der alte Kabelbaum hatte tatsächlich seine besten Tage schon lange hinter sich gebracht - das Kabel das vom Schaltstock hinunterführte z. B. war nur mit den Folgekabeln lose verdrillt und ein wenig abisoliert worden Das hätte wohl eher nicht funktioniert.

Da kann man nur hoffen, daß DERJENIGE das Overdrive wenigstens wie versprochen richtig neu aufgebaut hat .... was ich leider erst sehen werde, wenn wir bei Schnippel dem Wagen die Jungfernfahrt verpassen

Den Kabelbaum neu zu stricken war Gottseidank keine Wissenschaft, aber auch hier werde ich wrschl erst in Bissendorf sehen, ob das Licht zum gucken gereicht hat

Bis dahin nochmal vielen Dank für Eure Hilfe !

ich hänge mich hier mal dran:
wo bekommt man denn die originalen Rund- und Flachstecker?

Wie sieht denn der korrekte Anschluß des OD Schalter im Schaltstock aus?
Habe hier ein Neuteil von den Limoretten, da bei mir ein Wippschalter auf den Schaltstock montiert war

Auf dem Bild kann ich nicht viel erkennen,sieht aus wie ein Lenkrad?
Zu deinem Schalter gehört noch der Schaltknauf,eine Kunstoffabdeckung wo der Schalter drinsitzt und die hohle Schaltstange wo das Kabel durchgeht.

Original Rund- bzw. Flachstecker sind nicht unbedingt nötig. Meine Stecker hab ich im Autoteileservice gekauft - da gibt es noch nicht die billige Chinaqualität wie im Netz so oft angeboten. Die schmalen Stecker die in den Schalter eingeschoben werden hatte ich noch in meiner Car-Hifi-Kiste ... gibt es aber auch vor Ort im Zubehör, soweit ich weiß auch bei ATU in Blisterverpackungen.

die Tamyia Rundstecker (Buchse) funktionieren auch ganz gut....

http://www.conrad.de/ce/de/product/2239 ... ard-Tamiya

Das ist der Originalkabelbaum mit Originalsteckern. Seit es diesen wieder gibt, bau ich den immer ein, die Stecker halten wenigstens ordentlich am Schalter auch wenn das recht fummelig zum Einbauen ist, ist halt wenig Platz im Schaltknauf