Europäisches Spitfireforum

https://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeug ... split=rwdb
wer zahlt so viel ?

Immerhin günstiger als der hier...

und ich habe meine vor Jahren fast verschenkt

ich finde es gut das so ein Sprint über 25 t € wert ist

Wert ist er das erst wenn sich ein Dummer findet.
Aber davon laufen ja genug rum.

...wie ihr seht, ist der immer noch zu haben da haben auch die beiden vergangenen Frühlingswochen noch niemand angetaut.
Die Elite Garage ist bei mir um die Ecke und "Elite" bezieht sich auch auf die Verkaufspreisvorstellungen
Dort türmen sich bevorzugt Luxuskarossen in der Preisklasse 20-120 TCHF, sehr gerne getunt und verspoilert. In seinem Kundenstamm ist der balkanstämmige Bevölkerungsanteil mit "stark verzögertem Migrationsverhalten" übrigends überproportional vertreten. Das Geschäftsmodell scheint zu funktionieren, wirklich finde ich es nicht.
Der Besitzer hat seit einigen Jahren nen Leibwächter... eine sich über den Tisch gezogene gefühlte Kundschaft hatte "Blei" als Amtssprache verwendet.
Drum würde ich die Angebote von dort nicht als Preisbarometer hernehmen.

Aber: ein guter Sprint kostet mittlerweile schon um die 20 000 CHF...den würde ich aber nicht dort kaufen

http://www.autoscout24.ch/de/d/mg-metro ... &vehtyp=10
Meinen Traumwagen hat er auch da, der Preis ist Heiss

Da ist gaaanz sicher noch ein englischer Landsitz mit Testgelände im Preis mit dabei Einlösen hier geht ja doch nicht oder kommt noch teurer

Nach dem Nummernschild ist der Metro keine Werkszulassung -- in England werden private Eigenbauten per Einzelabnahme mit einem Q zugelassen ob das da so ist weiß ich natürlich nicht

Gruß Alex

Warum schreibt der von dem Auto in Vergangenheitsform ("... wurde ... angetrieben! - ... Karosserie bestand aus Kunststoff ... - waren mit Stahlblech versehen")?

Ausserdem hat das Teil ein Nummernschild - kann mir aber kaum vorstellen, dass das Teil so auf die Straße darf.