Europäisches Spitfireforum

Hallo Spitfire Gemeinde,

irgendwie steht er schief der Kleine! Hat jemand von euch ne Idee? passierte relativ plötzlich, ich meine ich hätte auch was knacken gehört kurz bevor ich feststellte, dass er so schief steht.

qualmige Grüße
Philip

Hi - ich würde den jetzt erst mal hinten beidseitig aufbocken und dann die Blattfeder und den Stoßdämpfer kontrollieren.
Mal so als reine Sichtprüfung.

Ein/zwei Blätter der Blattfeder gebrochen......

Mist! Aber Danke!

So krass,könnte auch die Schraube vom Achsträger sein.lieber nicht mehr fahren.

Würde auch aucf die Blattfeder tippen ... warst Du Fahrer oder Beifahrer?

Hähhh? Mit dem Spiti fahre NUR Ich. Ist das bei euch etwa anders?

Nö, aber die Karre hängt ja offenbar auf der rechten Seite mächtig runter ... kenne aber natürlich die Be-sitzer Deines Beifahrersitzes nicht

Nö, nö, rechts ist richtig. Er steht links hoch!

Diese aus Amicale, französisches forum:
Neue, günstig gepreiste feder von Rimmer scheinen im kurzem dieses effekt zu haben.
Scheint in China machen die feder aus normahles stahl, und das federt weniger..
Da sind menschen die sich über diese kwalität beschweren.

Erstmal nachschaun bevor ihr die Blattfeder schlechtredet

philcoopers hat geschrieben:Nö, nö, rechts ist richtig. Er steht links hoch!

Würde ich auch so sehen, allerdings ist mir nicht bekannt, wie das Auto vorher gestanden hat. Schraub doch das linke Hinterrad einfach mal schnell ab und berichte (Photos!), was Du dort entdeckst ...

...Wenn's wieder wärmer wird! muss halt der andere oldi ran bei schönem winterwetter...
ich halt' euch auf dem laufenden.

baue gerade einen MK41500 kompl. FRAME off neu auf.
info erst mal hier dann in die bucht
falls eine feder gebraucht wird,
gebe eine gute gebr. originale günstig ab

Hallo zusammen!
Ich möchte hier mal diesem Thread neu beleben. Bei mir steht er auf der rechten Seite hinten zu hoch und zwar immer schon. Ich dachte auch zuerste es liegt an der Blattfeder also hab ich die ausgetauscht gegen eine neue von Heritage (die sollte ja von der Qualität unverdächtig sein) Ergebnis ist, das es links genau stimmt (2 finger Breit zwischen Reifen u. Karosserie) aber rechts noch krasser hochgegangen ist (Da sind es mittlerweile 4 Finger) Die neue Feder hat im Gegensatz zur alten relativ mittig aber doch nur auf einer Seite neben dem Chinahäuschen noch eine zusätzliche Klammer. Kann die zum einstellen gedacht sein? Auf dem Bild (nicht meine Feder)sieht man was ich meine.
Der Achsträger wie weiter oben erwähnt sieht unverbogen aus. Also Feder u Achsträger scheinen zu passen, irgendjemand eine Idee was es noch sein könnte? Könnte es rechts ein falscher Achsträger sein??? Also einer von einem Vorgängermodell ode so der einen Tick größer ist vielleicht?