Hallo zusammen,
dann möchte auch ich mich mal vorstelllen.
Ich: 72'er Rheingauer vor kurzem auf englische Fzge umgestiegen
Er: Bj: 1979 / 1500'er / Zustand z.Zt.: 3
Ich habe den kleinen seit 2 Jahren und bin schwer beeindruckt.
Klein , flach und macht einfach nur Spaaaaaaaaaaaß!
Nun, da uns letzte Woche der TÜV-Prüfer in die Mangel genommen hat werde ich anfangen den kleinen Stück für Stück zu restaurieren.
Nachdem ich schon viel in diesm Forum gelesen habe, denke ich,dass ich hier sehr gut aufgehoben bin um euch "alte Hasen" mit Fragen zu nerven.
Bis dahin herzliche Grüße
Carsten
Schlauer Spruch ist mir noch keiner eingefallen außer F... for TÜV
Rheingauer möchte sich vorstellen
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tomsail
- Überflieger
- Beiträge: 1417
- Registriert: 8. Sep 2006, 21:31
- Wohnort: Markdorf / Bodensee
hallo carsten,
willkommen!
was hat denn der nette mann vom tüv so gemeint?
willst du eine "rollende" restauration starten?
davon kann ich dir nur abraten...
frag ruhig, hier wurde bisher noch jedem geholfen.... viel im forum lesen ist schonmal prima!!
grüße
thomas
>klugscheissmodus ein< wenn der mann vom tüv schwere mängel festgetellt hat (z.b. rostmäßig) ists kein zustand 3 mehr
>klugscheissmodus aus<
willkommen!
was hat denn der nette mann vom tüv so gemeint?
willst du eine "rollende" restauration starten?
davon kann ich dir nur abraten...
frag ruhig, hier wurde bisher noch jedem geholfen.... viel im forum lesen ist schonmal prima!!
grüße
thomas
>klugscheissmodus ein< wenn der mann vom tüv schwere mängel festgetellt hat (z.b. rostmäßig) ists kein zustand 3 mehr
>klugscheissmodus aus<-
Schiggi
-
Carsten
Guten Morgen Tomsail und Schiggi,
eigentlich war es kein so schlimmer TÜV-Prüfer (fährt selbst Oldtimer).
Rost ist keiner vorhanden / Spaltmasse etc. stimmen auch
Da hab ich dank der Checkliste vom Club beim Kauf schon drauf geachtet.
Es geht ums Fahrwerk, 2 Dämpfer sind hin (deshalb keine Plakette), die
Blattfeder schreit nach einer Überholung bzw. Erneuerung und die
Fahrwerkgummis sehen ziehmlich mürbe aus.
An Rahmen und Karosserie muss ich die nächsten Jahre noch nicht ran -
ich hoffe die meisten Sachen "rollend" erledigen zu können.
Na ja , ob's klappt werdet ihr erfahren
Gruß Carsten
eigentlich war es kein so schlimmer TÜV-Prüfer (fährt selbst Oldtimer).
Rost ist keiner vorhanden / Spaltmasse etc. stimmen auch
Da hab ich dank der Checkliste vom Club beim Kauf schon drauf geachtet.
Es geht ums Fahrwerk, 2 Dämpfer sind hin (deshalb keine Plakette), die
Blattfeder schreit nach einer Überholung bzw. Erneuerung und die
Fahrwerkgummis sehen ziehmlich mürbe aus.
An Rahmen und Karosserie muss ich die nächsten Jahre noch nicht ran -
ich hoffe die meisten Sachen "rollend" erledigen zu können.
Na ja , ob's klappt werdet ihr erfahren
Gruß Carsten