Europäisches Spitfireforum

Hallo Zusammen,

nachdem ich die rechte und linke Trommelbremse hinten überprüft habe, frage ich mich woran es liegt, dass die Bremswirkung hinten teileweise oder ganz fehlt. Der Spitti war hochgebockt und ich bat meine Freundin in die Bremsen zu treten während ich den Radbremszylinder beobachtete oder das Rad vorher drehte.

Es stellte sich keinerlei Bremswirkung hinten ein. Woran kann es liegen? Kommt hinten nichts von der hydraulischen Kraft an?

Der TÜV prüfte die Bremsen hinten mit
Zweite Achse
150 und 0
Feststellbremse
120 80

Scheint ein hydraulisches Problem zu sein, oder wir sehr ihr das?

Generell bremst der Spitfire aber, das habe ich noch ausprobiert.

Bremsbeläge sind aber noch OK. Die Radbremszylinder lassen sich auch bewegen, das habe ich ausprobiert.

Wenn einer von euch einen Tip hat, dann wäre ich sehr dankbar.

Wünsche euch Frohe Ostern

Gruß Sebastian

Hitzkopf MK2 hat geschrieben:Der Spitti war hochgebockt und ich bat meine Freundin in die Bremsen zu treten während ich den Radbremszylinder beobachtete oder das Rad vorher drehte.

Was kam bei dieser Beobachtung raus?

Hitzkopf MK2 hat geschrieben:Die Radbremszylinder lassen sich auch bewegen, das habe ich ausprobiert.

Bewegt sich auch der Kolben auf der Seite ohne Bremswirkung?
Norbert und Dani haben das in deinem anderen Beitrag doch schon erklärt...
http://spitfire-forum.eu/viewtopic.php?f=5&t=7270


Grüße

Jörg

Guten Morgen,

es stellt sich generell keine Bremswirkung ein. Sowohl wenn der Wagen hoch gebockt ist und die Räder gedreht werden als auch mit den Schraubenschlüsseln als Gegendruck.

Die Kolben z.B. bei der rechten Seite fahren gar nicht raus. Meine Frage daher hier war, was kann ausser die Radbremszylinder dazu führen, dass hinten keine hydraulische Kraft ankommt.

unabhängig davon wird naturlich der/ die Zylinder überholt bzw. Ausgetauscht.

Gruss Sebastian

Tritt an der Entlüfterschraube Bremsflüssigkeit aus dem RBZ aus, wenn geöffnet und mit dem Pedal gepumpt wird?

zu gequollene Bremsschläuche.

Nein, es quillt nichts raus.

Zu gequollene Bremsleitungen?

danke fur den Denkanstoss

Nimms nicht persönlich, aber bist du nicht der Meinung, dass da mal jemand drüber schauen sollte, der ein wenig technisches Verständnis hat?

Wenn die linke Seite funktioniert, aber die rechte nicht, kann es ja nicht so schwer sein.
Nach dem T-Stück kommen ja nur noch Bremsleitung (Bördelung zugedrückt, Leitung gequetscht / geknickt, Rost drin), Bremsschlauch und RBZ.
An einen zugequollenen Bremsschlauch glaube ich nicht. Unter Druck geht da immer Flüssigkeit durch, nur der Rückfluss beim Lüften der Bremse ist erschwert.
Ist der RBZ noch der alte? Ist da Rost drin? Mal die Leitung am RBZ lösen und schauen, ob da Flüssigkeit kommt, dann ist der Fehler schnell eingegrenzt.


Grüße

Jörg

Bei mir war auf der Fahrerseite hinten der Kolben im Radbremszylinder so festgerostet, dass ich auf der Bremse stehend trotzdem mit der Hand außen das Rad durch drehen konnte. Ursache sind hier die Nachbauteile. Die originalen hinteren Radbremszylinder haben verchromte Kolben, der Nachbau hat nur brünierte Kolben und die rosten nun mal irgendwann fest. O.K. nach ca. 13 Jahren kann man bei den Preisen auch nicht meckern.
Gruß Roland