Europäisches Spitfireforum

Mich würde mal interessieren, was ihr an Bord habt, wenn ihr für ein paar Tage wegfahrt. In meinem Fall kommt erschwerend hinzu: ich fahre nach Italien.

Also, außer Duct tape, WD-40, Kabelbindern etc: Was kommt mit?

ich habe immer einen vollen koffer mit werkzeug, schrauben, kabelbindern und eine kleine gut verschlossene dose dot 5 für kupplung/bremse dabei
einen hammer, sicherungen, verschiedene ringbänder, werkstatthandbuch und die notfall-hotline-telefonnummer von roland (roreich )
sekundenkleber runden das angebot ab

hoffe da ist was für dich dabei

gruß frank

Z. B. auch eine Liste mit Telefonnummern & Adressen anderer, freundlicher, Spitfire Besitzer ... falls man wirklich etwas brauchen soillte was man nicht dabei hat ...

Mitgliedskarte vom Automobilclub reicht. Es geht ja doch immer das kaputt, was man nicht dabei hat...


Grüße

Jörg

Joerg hat geschrieben:Mitgliedskarte vom Automobilclub reicht. Es geht ja doch immer das kaputt, was man nicht dabei hat...


Grüße

Jörg

Ja sehe ich auch so. Gruß Jörn

reicht da nicht schon die nummer aus?
die hab ich im handy gespeichert.....

mal blöd gefragt:
was macht ein gelber engel wenn er auf zoll stößt?
hat der auch was für uns engländer und evtl. amis an board?
hat schon jemand mal die erfahrung gemacht?

Der holt seinen Laptop raus und sucht den Diagnosestecker. Ich habe übrigens immer mein Zoll-Werkzeug dabei und die Ersatzteile, die nicht kaputt gehen.
Gruß Roland

Nimm am besten die Sachen von denen du meinst das sie aufgeben könnten.
Und es sind dann genau die Teile die du nicht brauchen wirst.

Ersatzteile vom Zündverteiler
Zoll Werkzeug (Metrisch passt aber auch meistens)
Schlauch für Speichenräder
Panzertape
Kabelbinder
Div. ZANGEN

samsdad hat geschrieben:reicht da nicht schon die nummer aus?

Nein, im Pannenfall musst du ja irgendwie nachweisen, dass du Mitglied bist.

samsdad hat geschrieben:was macht ein gelber engel wenn er auf zoll stößt?
hat der auch was für uns engländer und evtl. amis an board?
hat schon jemand mal die erfahrung gemacht?

Der verwendet dann halt metrische Kabelbinder, Leitungen mit Querschnitten in mm² oder Öl mit deutschem Aufdruck auf dem Etikett.
Was soll er schon dabei haben? Ersatzteile führen die keine mit.


Grüße

Jörg

Joerg hat geschrieben: Was soll er schon dabei haben? Ersatzteile führen die keine mit.

ja das ist ja ok
aber wenigstens werkzeug?
ich hatte noch nie den fall - obwohl ich seit jahren im club bin
was machen die eigentlich im pannenfall?
doch nicht gleich abschleppen???
oder doch???
fragt ein ahnungsloser und bittet um vernünftige antwort
danke

Wie wäre es den mit dem continental touring kit?

http://www.canleyclassics.com/?xhtml=xh ... roduct.xsl

mfG
Harry

samsdad hat geschrieben: was machen die eigentlich im pannenfall?
doch nicht gleich abschleppen???

Ich bin vor ca. 22 Jahren mal mit 'nem !!!Spitfire!!! auf der AB stehengeblieben.

Da war an der Lichmaschine ein Kabel lose, das hat der ADAC Mann repariert und ich konnte anschließend problemlos die restlichen 200 km nach Hause fahren. Zu der Zeit war ich übrigens kein ADAC Mitglied und mußte trotzdem nichts bezahlen.

Letztens bin ich mit dem Smart liegengeblieben, da kam der ADAC direkt mit dem Schlepper und hat mich nur zur nächsten Werkstatt geschleppt, der hat gar nich erst versucht da was zu reparieren. Man hätte die Kiste allerdings auch nicht mehr zum laufen gebracht - da war die Kupplung hinüber.

Kann Dir also beides passieren. Ich denke wenn ein 'echter' ADAC Pannenhelfer vorbeikommt steht die Chance das er das Auto wieder flott kriegt gut. Wenn nur ein Subunternehmer mit Abschleppauto kommt wirst Du wohl zu 99% abgeschleppt.

mir ist mal der Heizungsschlauch vom Stutzen gerutscht, wärend ich auf den ADAC gewrtet habe konnte ich das wieder selbst reparieren, als er endlich kam dachte ich mir "gut etwas Wasser nachfüllen und weiter gehts" denkste, die haben noch nichtmal Wasser dabei, also aufladen und zur nächsten Werkstatt

MKIII hat geschrieben:mir ist mal der Heizungsschlauch vom Stutzen gerutscht, wärend ich auf den ADAC gewrtet habe konnte ich das wieder selbst reparieren, als er endlich kam dachte ich mir "gut etwas Wasser nachfüllen und weiter gehts" denkste, die haben noch nichtmal Wasser dabei, also aufladen und zur nächsten Werkstatt

Bis zur nächsten Tanke hätte es auch gereicht ...