Hallo Leute,
ich nenne einen 1500 mein Eigen und stelle vor einiger Zeit fest, daß der Verteiler von einem 1300er ist. Heute hatte meine Werkstatt mir mitgeteilt, daß die 2HS4 AT-Vergaser gekommen wären. Diese sind jedoch größer als die verbauten Teile, sind dann wohl die HS2. Geplant war der Austausch, da einer der Vergaser eine MAcke hat.
Also mal nach der Motorennummer gesehen, zwecks Recherche 1300er oder 1500er Motor.
Mit der Nummer kann ich nicht anfangen. Eine Idee ist wohl ein Toledo, doch den gibt es auch mit 1300 und 1500.
Wer kann mir weiter helfen?
Kann ich trotz der größeren Vegaser diese montieren? Was wäre zu beachten?
Gruß Eckhard
Motornummer YC4617HE
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Re: Motornummer YC4617HE
moin Eckhard,
erst einmal werden die HS4 Vergaser nicht an Deine Ansaugbrücke passen, da die Flansche anders sind.
Also brauchst Du noch eine Ansaugbrücke!
Jogi
erst einmal werden die HS4 Vergaser nicht an Deine Ansaugbrücke passen, da die Flansche anders sind.
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- Andi
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Re: Motornummer YC4617HE
Das ist aber auch schon alles,ansonsten ist es kein Problem die HS4 auf einem 1300er zu fahren.
Wer keine Punkte in Flensburg hat hat endweder Glück gehabt oder behindert den fließenden Verkehr.
- Jogi, HB
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Re: Motornummer YC4617HE
Ja, Nadelbestückung sollte auch angepasst werden.
Jogi
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Re: Motornummer YC4617HE
YC ist ein 1500´er .. und zwar vom Dolomite 1500 !
Also besorg Dir eine andere Ansaugbrücke ... evtl. bei Cai ( dyngo ) hier aus dem Forum ...
Also besorg Dir eine andere Ansaugbrücke ... evtl. bei Cai ( dyngo ) hier aus dem Forum ...
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen." ( Walter Röhrl )
http://www.myspitfire.de
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brg1500
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Re: Motornummer YC4617HE
Hallo Leute,
danke für die Infos. Ein Kollege gab mir noch einen Link, der viel Licht in die Motorennutzung durch Triumph bringt.
http://www.triumphspitfire.com/enginenumbers.html
Werde die vorhandene Brücke jetzt checken, habe aber bei den HS4 für alle Fälle eine dabei.
Grüße aus dem sonnigen Lahntal
danke für die Infos. Ein Kollege gab mir noch einen Link, der viel Licht in die Motorennutzung durch Triumph bringt.
http://www.triumphspitfire.com/enginenumbers.html
Werde die vorhandene Brücke jetzt checken, habe aber bei den HS4 für alle Fälle eine dabei.
Grüße aus dem sonnigen Lahntal