Europäisches Spitfireforum

hmm, das ist günstig... dank Ralph läuft meiner schon auf dem Kurs im Keller, aber bei den Details muss ich noch ran.

Harry in the Slot.
Das Projekt zieht sich zwar schon etwas hin und ein paar Arbeiten sind noch zu machen aber der Kleine brummt ganz gut für seine Dimensionen. Der Motor ist z.Z. hoffnungslos überdimensioniert...da steht er seinem Original also in Nichts nach .
Gruß Ralph

coool...fehlen noch die Aufkleber auf den Rostlöchern und das weggebröselte Webastodach, dann sieht er aus wie Markus seiner

superspitchris hat geschrieben: coool...fehlen noch die Aufkleber auf den Rostlöchern und das weggebröselte Webastodach, dann sieht er aus wie Markus seiner

vorsicht , ich weiß wo dein Haus wohnt !!!!

Der ist authentisch zu Markus Original. Nur wurde hier im Unterschied zum Großen der Rost zum Zierstreifen hin zusammenmassiert und dieser dann mit Weiss überlackiert . Um eine bessere Vorbildtreue zu erzielen sollte Markus jetzt morgens ins Geschäft auch den Helm aufziehen......vielleicht mache ich doch noch eine rostige Version, die Karo ist ja geschraubt und leicht zu wechseln..wenn die Schrauben nicht angerostet sind!
Gruß Ralph

bevor ich mir einen Helm aufziehe such ich erstmal die richtigen Alufelgen
Ich seh schon , ich komm mit dem Harry nach Ebenweiler , da gibts noch einige offene Punkte dir wir am Lagerfeuer gegen 2.30Uhr klären sollten ...........zb. wie bekomme ich den Leitkiel an die Ölwanne und wer fräßt den Schlitz in die A81

Es stehen noch die Punkte offen:
- Starrachse hinten mit offenem Tellerrad. Fokus auf Gewicht oder Sicherheit?
- Stilllegung der Lenkung
- Bremsenreglung über Poti im Amaturenbrett oder im Lenkstockhebel....der wird ja frei
- Lexantiefziehteil Innenausbau, welche Materialstärke?
- Reifenschleifen auf einer Kanonendrehbank
- Reduzierung der Karosseriebesfestigung auf 4 Schrauben
- Welche Fahrspannung?
- Dachblech dünn schleifen zwecks niedrigerem Schwerpunkt

Dann müßten wir einen Zeitenjäger hinbekommen.
Ach ja, wer baut die Slotweichen in die Abfahrten?

s-tr 1500 hat geschrieben:Es stehen noch die Punkte offen:
- Reduzierung der Karosseriebesfestigung auf 4 Schrauben
- Dachblech dünn schleifen zwecks niedrigerem Schwerpunkt

das hat er schon......

Stimmt, dann sollten wir noch testen was stabiler ist. Blech, Blech mit Spachtel, nur Spachtel.

hey Ralph, der sieht ja schon richtig gut aus... ich sehe schon, ich muss mal wieder ran, damit wir mal zur Challenge antreten können... zieh die warm an, die "Gelbe Gefahr" ist nicht zu unterschätzen...

@all: ich war nur für die Farbe zuständig der rest ist made bei Ralph....

Triumph als slotcar - so ein Quatsch
wenn das Wetter so weiter macht sind die bald fertig ......

Hey Markus,
der Dolly muß aber noch etwas hoch, so tief sieht das etwas doof aus .
Gruß Ralph

Hallo Triumph-Slot-Kollegen-Stuttgart e.V.,
der Stefan-Event kann kommen. Dank dem "Termindruck" wurde der Herald endlich mal wieder in die Hand genommen.
Jetzt rennt er in kompletter Version.
gruß Ralph

Das ist doch die "Teststrecke" auf´m Rücken vom Van, oder ?